Nissan-Note.info

nix13 · Обитатель

Пошли дальше.
Хотя все работает, но у блока круиза индикатор его работы - трехцветный светодиод на проводах. (точнее, двухцветный, красный и зеленый, а желтый - это когда оба включены внутри.)
Хотелось, однако, вместо этого задействовать штатную индикацию.
В кнопках под кнопкой "On/Off" круиза помимо стандартного тусклого янтарного светодиода подсветки есть рядом с ним еще 2 светодиода неизвестного цвета. Управление ими своебразное: отдельная, изолированная от резистивных цепей кнопок круиза схема с управлением по 1 коричневому проводу и массой.
По этой штуке никакой информации нет!
Однако, в отзывах на Алиэкспрессе нашел очень интересное фото этих кнопок, вот взгляните:

мойсясам.рф/images2/2000.jpg

Человек поставил на Тииду, без переделок, на какую - неизвестно, естественно, что у него не заработала подсветка кнопок (потому что там как и на ноте, заводские кнопки без подсветки и провода +12 вольт на это дело в разъеме нет.) Однако, как мы видим, у него зажглась синим индикация под кнопкой круиза (да и то, я так понял, просто горит и ничего не индицирует.)
Надо понимать, что поскольку штатно этот провод попадает на линию кнопки "i" бортового компьютера, светодиод засветился от тока какой-то подтяжки к 5 вольтам линии кнопки и. Ибо вторым концом кнопка коммутирует линию на массу при нажатии, и подтяжка нужна по определению.

Из этого следует, что подсветка может быть задействована, и я проведу несколько экспериментов. К сожалению, надо снимать руль и восстанавливать перерезанную дорожку коричневого провода на плате кнопок. Чёрт дернул ее тогда обрезать.

nix13 · Обитатель

Выложу здесь, хотя темы кнопок руля это тоже касается.
Докладываю об исследовании схемы подсветки кнопки On/Off круиз-контроля на этих китайских кнопках.
Провод управления цветом один, коричневый.
Цветов может быть 3.
Если на этот провод ничего не подать или подать ноль, светится оранжевый светодиод подсветки, запитанный от желтого провода общей подсветки кнопок в ночное время +12 вольт.
Если подать напряжение порядка 2.5 - 4.0 вольт, загорится зеленый светодиод, а оранжевый, если он горел, потухнет. Так как его шунтирует специальный транзистор.
Если подать напряжение 4.9 - 6.0 вольт (больше не рискнул пробовать, то оранжевый точно также тухнет, но загорается не зеленый, а синий светодиод.
Это хорошо.
А вот что плохо!
Светодиоды в общем, не сверхъяркие, и подсветка кнопки довольно тусклая, на уровне ночной подсветки оранжевого светодиода. Днем это видно не будет!!!
И сделать это ярче не факт, что можно, так как там схема наверчена-переверчена, возможно, учитывается ток через светодиоды и падение напряжения зависящее от тока.
Надо чесать репу. Индикация важна днем тоже. У родного решения кнопки руля без подсветок, но, есть индикация на приборке (если она рестайл). У меня увы, дорестайл.
Пока поставил светодиод от Андрика, в приборку, дальше видно будет.
Фото:

nix13 · Обитатель

По схемотехнике детали промаркированы так:
Плата односторонняя.
Микросхема BCPE судя по схеме, операционный усилитель, компаратор, который и детектирует величину напряжения на коричневом проводе.

Андрик · 44 Новичок

Интересно, спасибо за исследования по кнопкам. Ну напряжения на 1 провод в принципе можно выдать разные и с моего круиза, даже перепрошивать не придется, просто резисторы поставить иначе чтобы делитель получился, и зажигать светодиоды, но 3 разных цвета, как я понял, зажечь не получится, третий цвет у меня используется в 2-канальном режиме, когда используется 2 ячейки памяти и каждая индицируется своим цветом.
Ну и то, что днем это не видно, конечно, существенный минус.

nix13 · Обитатель

Отчет о первом сравнительно дальнем путешествии.
Круиз от Андрика работает великолепно!!
Штука очень удобная, хотя трасса М4 от Ростова до Краснодара страдает одновременно от двух сортов идиотов, которые ползут 90 кмч в правом ряду и которые тетят 130+ в левом.
Из-за чего стабильное использование на скорости 107 несуолько проблематично,
но как неожиданно оказалось, основное неоспоримое удобство в том, что можно периодически снимать ноги с педалей, разминать и просто ставить на коврик в произвольном положении. И они теперь вообще не дубеют и не устают!
В общем, изделие из разряда "маст хэв" и оправдывает все труды по установке. 5 баллов.

nix13 · Обитатель

Дополнение к впечатлениям.
Круиз оказался чрезвычайно полезен летом при поездке в Крым.
1. ДЗОК только открыли, ну просто чудо, спасение, а не трасса в обход Краснодара на Крым. Скоростной участок 110 и никого нет.
2. Трасса Таврида в Крыму. Вот тут круиз показал себя во всей красе. Она прямая как стрела, широкая, гладкая, и почти не загруженная.
И на ней сотни камер-радаров!!!
Внимание!
Камеры по отзывам мошенничают!
Если 90, то выше 103 ехать нельзя!
Придет завышенный штраф!
Ну так и сделали. Ставим круиз поменьше, обе ноги на пол - летим как на самолете, пока никого нет...
Реально не устаешь.
С 21 вечера доехали в Алушту к 13 часам дня, с учетом вычета 2.5 часов в очереди на Мост и 1.5 часа заезда в Аджимушкай.
Царский Курган снова закрыт, оползень не чинят. Осмотр только снаружи. Увы.
---
Совет.
По возможности, круизом экономить силы на начальном, а не на финальном этапе поездки, увеличивает риск заснуть.

waspas · Новичок

Круиз полезен не только для поездок на большие расстояния. Я года 4 езжу с ним и теперь просто не понимаю как без него обходился раньше.
Езжу я кстати уже с полгода на ниссан максима а32 и всем доволен. Машина не самая новая но с запчастями проблем нет.

Відрізні, шліфувальні та полірувальні круги на вулканітовій зв'язці — незамінні інструменти для автолюбителів, які займаються ремонтом та обслуговуванням своїх автомобілів. Вулканітова зв'язка забезпечує високу міцність і довговічність кругів, що дозволяє їм ефективно справлятися з різними завданнями. Відрізні круги які можно купувати тут використовуються для швидкого і точного різання металу та інших матеріалів, що важливо при ремонті кузова і деталей. Шліфувальні круги призначені для зняття старої фарби, іржі та зачищення поверхонь перед фарбуванням. Полірувальні круги на вулканітовій зв'язці забезпечують ідеальну обробку поверхні, надаючи їй блиск і гладкість, що важливо для зовнішнього вигляду автомобіля. Ці інструменти роблять роботу автолюбителів більш зручною та якісною.