Предыдущая тема :: Следующая тема |
Автор |
Сообщение |
VORTEX |
|
|
Завсегдатай |
|
|
С нами с: 06.01.2008
Сообщения: 3205
Откуда: МО г. Жуковский
|
|
Добавлено: 08/02/2010, 13:50:23 Заголовок сообщения: |
|
|
кароче ради интереса поколупал моск Рольфу, и Усервису, насчёт кашкая и лансера, Вобщем один мастер сказал что ресур как минимум до капиталки мотра, другой грит на весь срок службы! всё обслуживание -это своевременая замена масла.
Никакой РЕГЛАМЕНТНОЙ замены ремня НЕТУ!
темнеменее и на примерах рвёт, и на вениках! и не только
ЗЫ ах да, ещё в мице Рольфе сказали заявленый ресурс 250тыс. |
|
|
Вернуться к началу |
|
|
VORTEX |
|
|
Завсегдатай |
|
|
С нами с: 06.01.2008
Сообщения: 3205
Откуда: МО г. Жуковский
|
|
Добавлено: 08/02/2010, 13:54:02 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня передний привод.
Понижайка, хз как, там просто режим L, и вперёд.
на ведущем шкиве я так понимаю ремень в самом низу, на ведомом вверху |
|
|
Вернуться к началу |
|
|
creat81 |
|
|
43 ОТК |
|
|
Nissan Qashqai 2.0 |
|
С нами с: 08.08.2007
Сообщения: 2040
Откуда: Питер.Купчино.
|
|
Добавлено: 08/02/2010, 13:59:16 Заголовок сообщения: |
|
|
VORTEX писал: |
У меня передний привод.
Понижайка, хз как, там просто режим L, и вперёд.
на ведущем шкиве я так понимаю ремень в самом низу, на ведомом вверху |
Прикольно.Что интересно у меня книжка сервисная имеет графы до пробега 300 тык.И про замену жидкости в Варике тоже до 300 тыков проставленно.Периодичность раз в 100 тык если не ошибаюсь.Вечером точно гляну.Посему и ресурс ИМХО тоже в этом диапозоне. |
|
|
Вернуться к началу |
|
|
VORTEX |
|
|
Завсегдатай |
|
|
С нами с: 06.01.2008
Сообщения: 3205
Откуда: МО г. Жуковский
|
|
Добавлено: 08/02/2010, 14:26:56 Заголовок сообщения: |
|
|
У ниссанов 60тык полная замена.
100 чтото многовато
ЗЫ а разграфить книжку можно хоть до Миллиона км))) |
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Anton-24kk |
|
|
За правое..дело |
|
|
Toyota |
|
С нами с: 30.11.2008
Сообщения: 2287
Откуда: Красноярск
|
|
Добавлено: 08/02/2010, 15:44:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Когда масло менял в коробке, разговаривал с человеком с сервиса (повода недоверять нет, проходил стажировку в Японии на их сервисах, так же есть Тоётовский диплом), говорит японцы меняют по регламенту раз в 60т.км, для наших условий рекомендуется замена через 30-35 примерно, это частичная замена, опять же для наших условий через каждые 2-3 цикла частичной замены, рекомендуется полная чистка, т.е. снимается поддон, сливается масло, меняется фильтр, чистятся магниты, так же возможна замена насоса.
Износ ремня тоже как то должен определяться, щас ведь не скажу как именно. На Hypper CVT M6 ремень стоит около 16 рублей. _________________ Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150 |
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Anton-24kk |
|
|
За правое..дело |
|
|
Toyota |
|
С нами с: 30.11.2008
Сообщения: 2287
Откуда: Красноярск
|
|
Добавлено: 08/02/2010, 15:52:12 Заголовок сообщения: |
|
|
А тему как по-другому назвать? Я так назвал имея ввиду что она будет о сравнении енотовского вариатора и к примеру авенировского, ну и лансеровского ещё
Можно сравнивать, решать проблемы, выкладывать отчёты о самостоятельной замене масла (только не для Енотов, для нас есть отдельная тема ) _________________ Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150 |
|
|
Вернуться к началу |
|
|
creat81 |
|
|
43 ОТК |
|
|
Nissan Qashqai 2.0 |
|
С нами с: 08.08.2007
Сообщения: 2040
Откуда: Питер.Купчино.
|
|
Добавлено: 08/02/2010, 16:01:25 Заголовок сообщения: |
|
|
VORTEX писал: |
ЗЫ а разграфить книжку можно хоть до Миллиона км))) |
Просто по сравнению с книжкой на Енота аж порадовался. |
|
|
Вернуться к началу |
|
|
creat81 |
|
|
43 ОТК |
|
|
Nissan Qashqai 2.0 |
|
С нами с: 08.08.2007
Сообщения: 2040
Откуда: Питер.Купчино.
|
|
Добавлено: 08/02/2010, 16:16:47 Заголовок сообщения: |
|
|
VORTEX писал: |
У ниссанов 60тык полная замена.
100 чтото многовато
|
Если учесть что у нас Варики одной фирмы Жатко(если не ошибаюсь) то ИМХО для Ниссана маловато получается.
Хотя Митсу не считает Россию тяжелыми условиями эксплуатации и регламентирует замену жижи как в Европе на 90 т.км.А Ниссан паходу нас считает за Гондурас и применяет замену по регламенту на 50-60 т.км как для тяжелых условий. |
|
|
Вернуться к началу |
|
|
VORTEX |
|
|
Завсегдатай |
|
|
С нами с: 06.01.2008
Сообщения: 3205
Откуда: МО г. Жуковский
|
|
Добавлено: 08/02/2010, 16:39:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Anton-24kk писал: |
Когда масло менял в коробке, разговаривал с человеком с сервиса (повода недоверять нет, проходил стажировку в Японии на их сервисах, так же есть Тоётовский диплом), говорит японцы меняют по регламенту раз в 60т.км, для наших условий рекомендуется замена через 30-35 примерно, это частичная замена, опять же для наших условий через каждые 2-3 цикла частичной замены, рекомендуется полная чистка, т.е. снимается поддон, сливается масло, меняется фильтр, чистятся магниты, так же возможна замена насоса.
Износ ремня тоже как то должен определяться, щас ведь не скажу как именно. На Hypper CVT M6 ремень стоит около 16 рублей. |
по приходу с покемонии всем советую сделать замену со снятием поддона!
фильтр там -чего его менять, сеточка, в бензине промыл и обратно поставил.
чтоб хоть немного посмотреть на ремень и щёки вариатора нужно снимать блок гидроклапанов(или как его там)
а про ремешок интересно!!! Антох, по подробнее с этого момента!!!за столько ябы купил и поменял САМ! |
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Anton-24kk |
|
|
За правое..дело |
|
|
Toyota |
|
С нами с: 30.11.2008
Сообщения: 2287
Откуда: Красноярск
|
|
Добавлено: 08/02/2010, 22:42:54 Заголовок сообщения: |
|
|
А куда подробней то, сам в инете узнал - тут гляди, не со всеми конечно ответами фирмы согласен (в некоторых случаях категорически против), но некоторую информацию можно взять на заметку.
Не знаю точно какой вариатор на Nissan Elgrand, но ремень на него мастер трёс в руке и говорил что это самое дорогое в коробке и называл цену в 24 рубля. _________________ Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150 |
|
|
Вернуться к началу |
|
|
VORTEX |
|
|
Завсегдатай |
|
|
С нами с: 06.01.2008
Сообщения: 3205
Откуда: МО г. Жуковский
|
|
Добавлено: 09/02/2010, 00:43:03 Заголовок сообщения: |
|
|
списался с человеком(дали контакты на авенир клабе), есть ремни нового поколения(усиленные), стоит 20к.
пообщался по аське, Говорит что впринципе вариатор Надёжнее АКПП,только к нам они приходят в конце своего ресурса и мы их доезжаем а потом говорим какой вариатор плохой. |
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Anton-24kk |
|
|
За правое..дело |
|
|
Toyota |
|
С нами с: 30.11.2008
Сообщения: 2287
Откуда: Красноярск
|
|
Добавлено: 09/02/2010, 17:09:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Так в общем то всегда и было, и не только про вариаторы...
Офф топ: Хонда Фит - основной причиной угона Фита, является его вариатор, который ходит 80-100т.км и стоит (с Японии) довольно дорого, к нам как правило приходят они с пробегом в 40-60т.км. - у нас есть такая статистика в городе. _________________ Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150 |
|
|
Вернуться к началу |
|
|
VORTEX |
|
|
Завсегдатай |
|
|
С нами с: 06.01.2008
Сообщения: 3205
Откуда: МО г. Жуковский
|
|
Добавлено: 09/02/2010, 23:24:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Anton-24kk писал: |
Так в общем то всегда и было, и не только про вариаторы...
Офф топ: Хонда Фит - основной причиной угона Фита, является его вариатор, который ходит 80-100т.км и стоит (с Японии) довольно дорого, к нам как правило приходят они с пробегом в 40-60т.км. - у нас есть такая статистика в городе. |
ээээ...неужто Хондовцы такое ГГГГГУМНО сделали??!! или там конструкция варика другая? и ремень просто меняется?Жуть вобщем! замена ремешка то недёшево обходится.
А про ремни человек подтвердил что ходят они 150-200тыс, из личного опыта и статистика(кроме продажи также ремонтирует) |
|
|
Вернуться к началу |
|
|
VORTEX |
|
|
Завсегдатай |
|
|
С нами с: 06.01.2008
Сообщения: 3205
Откуда: МО г. Жуковский
|
|
Добавлено: 15/02/2010, 10:47:17 Заголовок сообщения: Разгон с места Вариатор |
|
|
А как правильно БЫСТРО, взять с места?? на вариаторе? на мехе понятно, поиграл сцеплением/газом и ушёл, А у нас как? если учитывать то что варик не любит как раз рывком с места таких? |
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Anton-24kk |
|
|
За правое..дело |
|
|
Toyota |
|
С нами с: 30.11.2008
Сообщения: 2287
Откуда: Красноярск
|
|
Добавлено: 15/02/2010, 11:59:40 Заголовок сообщения: |
|
|
По незнанию раньше ездил педаль в пол и пошёл!
Есть в форуме нашем (скать надо) описание алгоритма работы Фитовского вариатора,там кратко, но есть ссылка где автор всё подробно расписывает.На Еноте, а тем более на Авенире вариаторы никак не хондовские, за одинаковость алгоритмов работы не ручаюсь.
Как я понимаю, основная опастность резкого старта с педалью в пол, это залипание дисков, т.к. они буксуют на тормозе и включённой передаче, при его отпускании букс уменьшается, но не исчезает, и небольшой момент "холостых" оборотов передаётся на колёса, этим объясняется начало движения автомобиля до того как нажал на газ, жмёшь на газ и происходит окончательное "зацепление". В Еноте есть кнопка спорт, подозреваю что её активация как то способствует меньшим негативным последствиям такого старта.
На фите вроде как рекомендуют "замер до 100" делать начиная движение с пониженной передачи. _________________ Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150 |
|
|
Вернуться к началу |
|
|
|