Nissan-Note.info

Ниссаныч · Гость

Вот столкнулся с такой проблемкой . Енотику всего 20 дней. На холодную первый запуск схватывает с секунду держит обороты и глохнет. Сразу вторая попытка все хорошо двигатель работает без проблем. И это продолжается каждый день, а на улице всего 0 -5

janv1:
способ решения проблемы:
1 Поменять заправку.
2 Заправить машину бензином с другим октановым числом. (92-й или 98-й должен решить проблему).
3 Провести диагностику двигателя Note у ОД
4 Поменять кислородный датчик №2.
_________________
Во всем виновата не машинка, а прокладка между сидением и рулем.

1.4 Luxury sv1 черный

Гость · Добавлено: 16/01/2008, 18:41:53 Заголовок сообщения:

gerra · Гость

У меня такая фигня тоже была. На улице -1С, схватила с четвертого раза. После этого таких казусов не случалось. Может плохой бензин?

Bmaks · Новичок

Бензин +1

Жак · 45 Новичок

Вроде нашёл свою тему! Smile

автомат 1,6
Всем прив! Хочу выяснить являются ли косяками шалости моего авто, были ли схожие случаи и есть ли лекарство?
третий раз за 3000 км после стоянки 15 мин завожу авто, заводится через секунду начинает фыркать, кашлять (как будто на двух цилиндрах) и глохнет (бензин ВР ультимэйт), выключаю-включаю (поворачиваю -загораются индикаторы, жду короткий звуковой сигнал, надпись GOOD, пускаю стартер) она заводится и всё о’кей. Может это мой чип-ключ или иногда неправильный завод?
на педаль газа жать не надо - у нас инжектор!
заранее спасибо1
_________________

Dolphin · 49 Обитатель

Не буду оригинален если скажу что, часто при таких проблемах виноватой оказывается сигналка. Здесь уже было похожее. Но это, как говорится, догадки.
_________________
I'd like to note that my note is Luxury 1.4 MT

janv1 · 54 ГлАвнЫй по МороШке!!!

Ну вот я и съездил в У-сервис+. (1,5т.км для бешенной собаки не крюк ROFL

).
В заказе-наряде написал, что данная проблема возникла после ТО-1.
Машину приняли, помыли Smile

и предупредили, если что чистка дроссельной заслонки 850р. Я повозмущался, но в душе уже был готов отдать деньги, только чтоб сделали (что я зря приехал Cool

).
Пока ждал, смотрю, под капотом что-то возятся. Думал просто диагностику сделают, а они по полной - и свечи проверили, и заслонку и ещё что-то. Короче, когда забирал сказали, что всё нормально, что диагностика ничего не выявила, что в дроссельной заслонке нашли какую-то не значительную грязь и её почистили, а так если будет так же глохнуть, то приезжайте когда будет холодно.
Когда завёл двигатель там у них на стоянке, то мне не понравилось, как заводится двиг. Обороты сперва подымаются до 2т., потом чуть ли не до 0 падают, аж мотор троит, потом приходит в норму - 700 об/мин. Я к мастеру, он посмотрел, сказал, что так и должно быть Confused

. Обменявшись мнениями я покинул сервис со смутными сомнениями, что они устранили мою проблему. Одно мог сказать точно, что раз обороты так чудили, то с машиной что-то делали.
Покатавшись по Москве и позаводив движок, обратил внимание, что обороты при пуске больше не плавают (наверно мозги енота обучились Very Happy

).
Сегодня на улице -8. Пошёл заводить своего енота с опаской. Так он не только с первого раза завёлся, так и с полтыка, что не было у меня с самого начала Yahoo!

. Будет сильнее мороз проверю ещё Crazy

З.Ы. за всю процедуру проверки с меня не взяли ни копейки. Теперь сижу и думаю почему. То ли это был их косяк на ТО, то ли гарантия была после ТО, то ли директор Шатский (на которого я ссылался утром когда сдавал машину) распорядился, то ли наклейки клуба повлияли.
_________________
Всё пройдёт - пройдёт и это.

janv1 · 54 ГлАвнЫй по МороШке!!!

Вчера было -8 - завелась.
Сегодня -8 - не завелась.
Выходит зря в сервис ездил.
_________________
Всё пройдёт - пройдёт и это.

Kusmartsau · Новичок

janv1 · 54 ГлАвнЫй по МороШке!!!

Прочитал, Kusmartsau, (ещё раз) твою темку. Не совсем подходит, т.к. двиг не троит, а просто обороты падают до 0.
Но меня это чтение подвигло на две мысли:
1 Раньше заправлялся 98-м, а сейчас перешёл на 95-й.
2 Стараюся кататься пока лампочка не загориться "бензин заканчивается", а это сказывается в холожную погоду на осадок в бензобаке (вода из-за конденсата, и здесь конденсат)
Попробую опять заправиться 98-м и недоводить уровень бензина в бензобаке ниже половины.
_________________
Всё пройдёт - пройдёт и это.

Green_Spider · 45 Завсегдатай

Да уж... доводит до "лампочки" зимой не полезно... Да и вообще для насоса вредно.
_________________

janv1 · 54 ГлАвнЫй по МороШке!!!

Что бне заводить новую тему.
А кто-нибудь, пользовался присадкой для чистки бензобака от воды? И какой?
_________________
Всё пройдёт - пройдёт и это.

WereCoon · 39 Хочу вСё ЗнаТь

Лампочка это больше 15% бака...

говорят эта Кастрюлька безопасная и даже работает
http://castrol.com.ru/castrolsite/catalog/c_tbe.shtml

_________________
Енот-полоскун E11 CR14DE(T?) Комфорт+ BV4
Енот — очень жизнестойкий зверь. Если енот не может спрятаться или убежать, он притворяется мертвым. По характеру этот зверек активен, очень любопытен, драчлив, смел и хитер.
До Хонды надо дорасти!!!

Kusmartsau · Новичок

vlad24 · Новичок

у меня аналогичная проблема была на Фокусе, проявлялась
в районе 0 градусов. Стал заливаться практическ 90 % на Лукойле,
9,9% на ВР- прошло. Тут залился на Юкосе , вроде и бензин
нормальный, но пару дней был этот самый дабл старт. Где-то
читал, что возможной причиной такой фигни может быть утечка
через форсунки, т.е. по хорошему к рампе с вечера нужно подключить
манометр, а утром посмотреть падение давления. На практике не проверял, нечем.
_________________
Я согласен с теми, кто утверждает, что выигрывает не тот кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже тормозит

WereCoon · 39 Хочу вСё ЗнаТь

Ну ребят, чтобы в годовалой машине поголовно умирали топливные рейки или регуляторы давления топлива, это уж слишком...не верится что-то...
_________________
Енот-полоскун E11 CR14DE(T?) Комфорт+ BV4
Енот — очень жизнестойкий зверь. Если енот не может спрятаться или убежать, он притворяется мертвым. По характеру этот зверек активен, очень любопытен, драчлив, смел и хитер.
До Хонды надо дорасти!!!