| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
 Lexxa |
 |
|
40  Новичок |
 |
 |
Citroen |
|
С нами с: 10.11.2011
Сообщения: 14
Откуда: Ноябрьск
|
|
 Добавлено: 22/11/2011, 20:05:34 Заголовок сообщения: Подвеска автомобиля |
 |
|
Добрый день, просмотрел все темы в "обсуждение автомобиля", но почему-то мало внимания уделяют подвеске автомобиля. Так как мой выбор остановился на Nissan Note, хочу заранее узнать ходовую в работе. Мне только известно, что передняя подвеска независимая, типа Макферсон. Задняя - торсионная балка, пружины, сайлентблоки, амортизаторы. Так как я бывший обладатель Citroen C4, по опыту могу сказать, что такая ходовая меня абсолютно не устраивала, очень жесткая и шумная подвеска, причина этому - задняя торсионная балка и никаких рычагов (принцип телеги, балка, а на концах два колеса ) Но это еще не все, на морозе она становилась дубовая, стык плит ощущал как буд-то канаву проезжал, отдавало в руль. (Заметьте, и это на исправных деталях и узлах ходовой).
Отсюда следует вопрос: Подскажите, объясните, как себя ведет ходовая Note, шумная ли она (независимо от резины)? Как себя ведет на морозе, не дубеет? И как проходит стыки плит, резкие ямки, в руль не отдает?
Спасибо за внимание! |
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
| shnurberg |
|
|
| Старожил |
 |
 |
1.6AT Comfort R1 |
|
С нами с: 02.06.2009
Сообщения: 1257
Откуда: Ижевск
|
|
| Добавлено: 22/11/2011, 20:20:56 Заголовок сообщения: |
|
|
| Задней подвеске Енота присущи те же недостатки, как и у твоей предыдущей машины. Существенно улучшить ситуацию можно заменой амортизаторов, взяв, например, от Логана (более длинноходные) или брендовые. |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| Lexxa |
|
|
| 40 Новичок |
|
|
Citroen |
|
С нами с: 10.11.2011
Сообщения: 14
Откуда: Ноябрьск
|
|
| Добавлено: 22/11/2011, 20:27:24 Заголовок сообщения: |
|
|
| shnurberg писал: |
| Задней подвеске Енота присущи те же недостатки, как и у твоей предыдущей машины. Существенно улучшить ситуацию можно заменой амортизаторов, взяв, например, от Логана (более длинноходные) или брендовые. |
Я на своей менял спустя 25 тыщ, ставил Каябу и пружины Лосжефорсы, улучшилось, но все равно остались те же проблемы. Вот хочу решить эту проблему заменой авто. Блииин, у нас тест-драйва на Note нет, хотелось бы сравнить. А на Note сильно чувствуются удары в кузов на ямках? |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| Series |
|
|
| Новичок |
|
|
|
С нами с: 26.03.2011
Сообщения: 46
|
|
| Добавлено: 22/11/2011, 20:34:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Если есть уверенность "что такая ходовая меня абсолютно не устраивала", смотрите машину с независимой многорычажной подвеской и машину классом выше.
Проедьте на мерседесе, бмв, хонде (на моделях с независимой многорычажной подвеской). |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| Series |
|
|
| Новичок |
|
|
|
С нами с: 26.03.2011
Сообщения: 46
|
|
| Добавлено: 22/11/2011, 20:37:04 Заголовок сообщения: |
|
|
| Lexxa писал: |
| А на Note сильно чувствуются удары в кузов на ямках? |
Нет, не сильно. Но прелести многорычажки не в этом, а в устойчивости и управляемости. |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| Lexxa |
|
|
| 40 Новичок |
|
|
Citroen |
|
С нами с: 10.11.2011
Сообщения: 14
Откуда: Ноябрьск
|
|
| Добавлено: 22/11/2011, 20:39:38 Заголовок сообщения: |
|
|
| Series писал: |
Если есть уверенность "что такая ходовая меня абсолютно не устраивала", смотрите машину с независимой многорычажной подвеской и машину классом выше.
Проедьте на мерседесе, бмв, хонде (на моделях с независимой многорычажной подвеской). |
Нет нет нет, я ничего против не имею, рассматриваю машину в пределах 600 тысяч рублей. Просто может быть теоретически конструкция и такая же, а практически отличается в положительную сторону. А к этому веду. |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| Lexxa |
|
|
| 40 Новичок |
|
|
Citroen |
|
С нами с: 10.11.2011
Сообщения: 14
Откуда: Ноябрьск
|
|
| Добавлено: 22/11/2011, 20:42:52 Заголовок сообщения: |
|
|
| Series писал: |
| Lexxa писал: |
| А на Note сильно чувствуются удары в кузов на ямках? |
Нет, не сильно. Но прелести многорычажки не в этом, а в устойчивости и управляемости. |
Я думаю, что на многорычажках, после ямки, вот эти самые "рычаги" и есть демпфирующие элементы, с помощью которых сглаживается удар. И конечно соглашусь, что управляемость классом выше. |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| Series |
|
|
| Новичок |
|
|
|
С нами с: 26.03.2011
Сообщения: 46
|
|
| Добавлено: 22/11/2011, 20:43:39 Заголовок сообщения: |
|
|
| Lexxa писал: |
| Нет нет нет, я ничего против не имею, рассматриваю машину в пределах 600 тысяч рублей. Просто может быть теоретически конструкция и такая же, а практически отличается в положительную сторону. А к этому веду. |
Может и отличается в положительную сторону, но не принципиально. В пределах 600 тысяч можно взять в нормальном состоянии и мерседес и хонду с многорычажкой, если это важно. Прокатитесь и поймете разницу. Во всяком случае вы знаете чего хотите от подвески, значит будете осмысленно выбирать. |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| Lexxa |
|
|
| 40 Новичок |
|
|
Citroen |
|
С нами с: 10.11.2011
Сообщения: 14
Откуда: Ноябрьск
|
|
| Добавлено: 22/11/2011, 20:47:05 Заголовок сообщения: |
|
|
| Series писал: |
| Lexxa писал: |
| Нет нет нет, я ничего против не имею, рассматриваю машину в пределах 600 тысяч рублей. Просто может быть теоретически конструкция и такая же, а практически отличается в положительную сторону. А к этому веду. |
Может и отличается в положительную сторону, но не принципиально. В пределах 600 тысяч можно взять в нормальном состоянии и мерседес и хонду с многорычажкой, если это важно. Прокатитесь и поймете разницу. Во всяком случае вы знаете чего хотите от подвески, значит будете осмысленно выбирать. |
Основной критерий выбора - это не б\у автомобиль. На новый Мерседес или Хонду не хватает еще одного Nouta)) |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| Series |
|
|
| Новичок |
|
|
|
С нами с: 26.03.2011
Сообщения: 46
|
|
| Добавлено: 22/11/2011, 20:55:48 Заголовок сообщения: |
|
|
| Lexxa писал: |
| Основной критерий выбора - это не б\у автомобиль. На новый Мерседес или Хонду не хватает еще одного Nouta)) |
Тогда надо прокатиться на новом ноуте. У каждого свои ощущения.
Я бы при таких конкретных критериях к подвеске и ограничении по цене не стал искать именно новый автомобиль. Через некоторое время он станет не новый, а подвеска как была так и останется. Так какой смысл? |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| Lexxa |
|
|
| 40 Новичок |
|
|
Citroen |
|
С нами с: 10.11.2011
Сообщения: 14
Откуда: Ноябрьск
|
|
| Добавлено: 22/11/2011, 21:20:03 Заголовок сообщения: |
|
|
| Series писал: |
| Lexxa писал: |
| Основной критерий выбора - это не б\у автомобиль. На новый Мерседес или Хонду не хватает еще одного Nouta)) |
Тогда надо прокатиться на новом ноуте. У каждого свои ощущения.
Я бы при таких конкретных критериях к подвеске и ограничении по цене не стал искать именно новый автомобиль. Через некоторое время он станет не новый, а подвеска как была так и останется. Так какой смысл? |
Да я бы не сказал, что подвеска основной критерий. Посмотрим. Я все равно проедусь на нем) |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| PBy_man |
|
|
 Новичок |
|
|
|
С нами с: 21.04.2009
Сообщения: 97
Откуда: Москва
|
|
| Добавлено: 23/11/2011, 11:56:36 Заголовок сообщения: |
|
|
| Ну кстати после рестайла последнего подвеска задняя мягче стала у ноута. ездил - разница на лицо. Насчет того, что многорычажка сзади - это в любом случае лучшая плавность хода и управляемость в сравнении с балкой - не соглашусь. есть примеры машин с балкой, которые вполне себе ничего по этим параметрам. Астра, например. что предыдущая, что новая. Правда, это скорее исключение из правил. |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| ldsev1988 |
|
|
 Гость |
|
 |
11' 1.6MT Luxury R2 |
|
С нами с: 19.01.2012
Сообщения: 2
|
|
| Добавлено: 19/01/2012, 00:16:59 Заголовок сообщения: |
|
|
| Купил Енота месяц назад. Авто новое. Когда проезжаю по лежачему полицейскому, при съезде с него сзади справа слышен глухой удар подвески... У кого-нить такое есть??? В сервис ехать или это норм при нашей подвеске??? |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| Series |
|
|
| Новичок |
|
|
|
С нами с: 26.03.2011
Сообщения: 46
|
|
| Добавлено: 19/01/2012, 06:13:05 Заголовок сообщения: |
|
|
| ldsev1988 писал: |
| Купил Енота месяц назад. Авто новое. Когда проезжаю по лежачему полицейскому, при съезде с него сзади справа слышен глухой удар подвески... У кого-нить такое есть??? В сервис ехать или это норм при нашей подвеске??? |
В сервис. |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
| ICE |
|
|
| Новичок |
 |
 |
1.4MT Comfort R2 |
|
С нами с: 03.05.2011
Сообщения: 61
Откуда: Пушкино,МО
|
|
| Добавлено: 19/01/2012, 12:19:14 Заголовок сообщения: |
|
|
| подвеска на еноте полная помойка!при стыках на "бетонке" постоянно что то гремит спереди,такое ощущение что рулевая рейка.был на диагностике 2 раза ничего не нашли.задняя подвеска так это вообще кадр! лежащих полицаев надо переезжать со скоростью не более 15 км/ч иначе будет пробивать.с апреля 2011 после пробега 32 тыс. км я не увидел ничего хорошего в этой машине, кроме просторного салона и экономичности.Р.S. для тех кто проехал на еноте 25 тыс. км за 3 года это чудо авто, я уверен |
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Правила
FAQ
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
