Nissan-Note.info

Chiffa · Обитатель

а ещё вопрос, плиз (если кто ещё не на даче Smile

)

все ролики с рис.2 на 1-й странице - в одной вертикальной плоскости ?
а то я смотрю, ролик под генератором повернут градусов на 15 в сторону водительской двери,
это нормально?
если строго сверху глядеть, выступает эдакий треугольничек, на сгибе виден полностью 1 ряд (выступ+ канавка )..
(фотик фокусируется на генераторе, ниже не хочет (и не пролазит))

а ещё, пшикалку (кондиционер+натяжитель) брызгать на гладкую сторону ремня или ребристую?
в инете как-то мнения разошлись... Sad

на банке "на внутреннюю сторону шкива" ...
_________________
Nissan Note Japan/ 1,5CVT /комплектация 15S / III-2005 г.в.

redek · Бывалый

maxkasta · Новичок

Заменил ремень, свист вернулся через неделю. Пошатал вал генератора, подшипники шатаются, думаю поменять их. Не встретил ни где темы про снятие генератора, может есть где инструкция? Или самому создавать?

redek · Бывалый

Где-то есть. Я менял по фотографиям
_________________

maxkasta · Новичок

Чет я не нашел. час сижу в поиске ввел генератор, ни в одной теме картинок не нашел. Нашел текстовое описание, что коллектор снять надо и еще что-то. Пойду так разбирать.

54Роман54 · Гость

Приветствую всех. Не ругайте сильно может ерунду скажу но может проще к ролику подлезть будет если фару снять. Я думаю там меньше всяких клипс можно сломать чем при снятии бампера.

з.ы. Это просто пока теория предстоит замена ремня .......

axelroses · 49 ШотЛанДец

Если снять фару, то доступ к ремню сверху, действительно, облегчится! В этом ты прав... Good

Но, дело в том, что для того, чтобы снять фару, необходимо сначала снять бампер. Wink

54Роман54 · Гость

Блин вот японцы намудрили..... так неохота бампер снимать. Придется ломать руку в трех местах, как это обычно делается, и подлазить без снятия бампера

54Роман54 · Гость

По мере прочтения данной темы возник один вопрос - получается у всех кто менял ремень он засвистел буквально через 2 тыс км, так чтоли

Юрий ннн · 54 АйБолИт

Добрый день всем. Двигатель 1,4, ремень стал посвистывать периодически при каждом запуске по 5-10 сек. Решил менять сам, заодно и ремень помпы поменял. Демонтировал серебристую решетку и пластиковую защиту за ней, бампер не снимал, частично демонтировал подкрылок и на подъемнике то опуская машину, то поднимая для доступа снизу поменял оба ремня. Ремень помпы имел небольшие трещины по выступам "ручейков", но мог и дальше прослужить, а вот ремень генератора совсем был плох, даже на участке 3 см полностью срезало все выступы "ручейков", было много мест растрескивания резины, на участке около 10 см крайний выступ также срезан. При демонтаже ослабил натяжные винты роликов, а вот про фиксирующие гайки на осях забыл - подсказали спецы в сервисе их ослабить для смещения роликов. Ставил такие: генератора - 4РК-1065 DONGIL, ремень помпы - 3РК-665 AMD. Ослаблять и затягивать натяжные винты удобнее всего оказалось маленькой трещеткой с удлинителем 5 см и головкой на 12. Ролик помпы подход снизу, ролик ремня генератора - сверху от бампера. Спустя день оказалось, что генераторный немного не дотянул - чуть-чуть поскрипывает, планирую снять подкрылок и уже снизу подтянуть натяжение. Делал сам в сети Сам Себе механик Петербург на Софийской. Рекомендую - подъемник, инструмент, подсветка, советы местных механиков. 300 руб. час. Я за 2 часа на подъемнике и 1 час без подъемника (200 руб) поменял масло и масляный фильтр, свечи, оба ремня. Заплатил 800 руб. Но, правда, извозился от души (хорошо, что переодевался).
P.S. Машине 8 с половиной лет, пробег почти 170 тыс. ремни были родные.
_________________

Вот наша семья и с машинкой ЯРКО-КРАСНЫЙ LUXURY 1,4 МТ

PRIME · Новичок

Вот и я сегодня поменял ремень генератора.

Как ни странно, мне начали советовать его заменить начиная с первого ТО и на всех последующих. В итоге, прошло 5 лет, отъезжено 80 000 км и я наконец-то решил его поменять.

Делал на Магнитогорской 51 в СПБ. Стоимость работ 800 руб - 100 руб скидка = 700 руб.

Состояние старого ремня:

Новый поставил Gates 7PK1140

unicorn79 · Гость

Здравствуйте, уважаемые! Решил поменять ремень генератора на Nissan Note E11 2011 Движок - HR16DE
Возникла проблема с гайкой натяжителя - сорвал все грани напрочь, настолько туго была закручена с завода + неудобство подлезть через снятое колесо....
Подскажите пож-та - есть ли возможность снять сам натяжитель вместе с блоком крепления, чтоб потом уже сорвать слизанную гайку? Знаю, что на прошлых моделях (где 2 ремня) это легко решалось откручиванием 2-х болтов чуть ниже натяжителя, в моей модели их нет...
Спасибо!

post08 · 48 Обитатель

Снимите бампер и уже будет понятно как подлезть к креплению, у меня такая картина была после неудачного откручивания
Very Happy

_________________