|
Nissan-Note.info Форумы по автомобилю Ниссан Ноут
|
|
|
Предыдущая тема :: Следующая тема |
Автор |
Сообщение |
fetami |
|
|
57 Новичок |
|
|
1.4MT Comfort |
|
С нами с: 01.12.2008
Сообщения: 26
Откуда: г. Коломна Моск. обл.
|
|
Добавлено: 14/11/2011, 17:03:32 Заголовок сообщения: |
|
|
появилось поскрипывание/посвистывание при запуске холодного двигателя. На прогретом двигателе такого нет. Сначала думал ремень генератора, но потом заметил, что еще проявляется при переключении передач, когда отпускаешь сцепление и при проезде неровностей. Поэтому подозрение на ремень отпало. На заглушенной машине открыл капот и покачал двигатель - поскрипывает где-то снизу. Теперь понять бы, в каком месте это может быть. Там снизу к двигателю через резиновый демфер крепится какаято штуковина, гитара вроде. Может он или еще где? Если кто сталкивался с подобной проблемой нашли ли решение? |
|
|
Вернуться к началу |
|
|
ole |
|
|
50 Гость |
|
|
1.4MT Luxury |
|
С нами с: 10.03.2011
Сообщения: 8
Откуда: Липецк
|
|
Добавлено: 19/01/2012, 23:09:02 Заголовок сообщения: |
|
|
fetami писал: |
появилось поскрипывание/посвистывание при запуске холодного двигателя. На прогретом двигателе такого нет. Сначала думал ремень генератора, но потом заметил, что еще проявляется при переключении передач, когда отпускаешь сцепление и при проезде неровностей. Поэтому подозрение на ремень отпало. На заглушенной машине открыл капот и покачал двигатель - поскрипывает где-то снизу. Теперь понять бы, в каком месте это может быть. Там снизу к двигателю через резиновый демфер крепится какаято штуковина, гитара вроде. Может он или еще где? Если кто сталкивался с подобной проблемой нашли ли решение? |
Нашли причину? У меня тоже самое. Правда поскрипывание в основном на пониженных оборотах двигателя при возросшей нагрузке. Например при отпускании сцепления на второй или третьей передаче на очень низкой скорости. |
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Yevgeniy |
|
|
Гость |
|
|
Daewoo |
|
С нами с: 23.02.2014
Сообщения: 1
|
|
Добавлено: 23/02/2014, 00:54:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Доброго времени суток!
Столкнулся с такой же проблемой ДЭУ Матиз, только машина остынет независимо от 1й или задней передаче появлялись стуки при первом страгивании, начал грешить на тормоза с начала, но ошибался...потом забил так и катался...в итоге болячка всплыла))), как оказалась, все элементарно и просто, на 88000, начало буксовать сцепление, причем потихоньку и неспеша. Вскрытие выявило сиё причину-подклинивание корзины сцепления(диафрагменная пружина подклинивала на корпус корзины, срузу можно и не заметить, только при пристальном внимании). И что больше всего поразило, диск сцепления был абсолютно "нульцевый", выходит болячка была с завода...поставил новое оригинальное, полный комплект, хватило на 1000 км., сейчас тоже самое и непарюсь, знаю, что особо на ходовые качества и на надежность не влияет))
Может кому-то этот совет поможет.
Думаю брать НОТУ и не догадывался, что там может быть похожая болячка))
Но всё равно хочу БРАТЬ)) |
|
|
Вернуться к началу |
|
|
kkirrya |
|
|
42 Гость |
|
|
06' 1.6MT Luxury |
|
С нами с: 16.01.2012
Сообщения: 9
Откуда: Москва
|
|
Добавлено: 23/02/2014, 12:00:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Да,это сцепление.У меня тоже такое было,много искал в чём проблема.Поменял и всё исчезло.Удачи! |
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Антоша |
|
|
Забанен |
|
|
С нами с: 25.02.2014
Сообщения: 21
|
|
Добавлено: 25/02/2014, 23:19:02 Заголовок сообщения: |
|
|
у меня был стук и скрежет. я долго не мог понять в чем дело. думал пройдет само. и времени не было ехать в сервис. потом припекло. появились и другие проблемы. и стало ясно, что машу нужно чинить. отвез на диагностику в мажор. выяснилось, что нужно меянть шрус, ремни, помпу и еще пару деталей. когда всё сменили, проблемы ушли. плюс подкрутили винты на колесах и помыли авто. |
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Bob_8355 |
|
|
Обитатель |
|
|
С нами с: 30.11.2006
Сообщения: 408
Откуда: Свердловская область
|
|
Добавлено: 26/02/2014, 19:20:20 Заголовок сообщения: |
|
|
Антоша писал(а): |
у меня был стук и скрежет. я долго не мог понять в чем дело. думал пройдет само. и времени не было ехать в сервис. потом припекло. появились и другие проблемы. и стало ясно, что машу нужно чинить. отвез на диагностику в мажор. выяснилось, что нужно меянть шрус, ремни, помпу и еще пару деталей. когда всё сменили, проблемы ушли. плюс подкрутили винты на колесах и помыли авто. |
Это на каком пробеге? |
|
|
Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
|
|