Nissan-Note.info

Андрей С · Гость

Ноут 2007 года комплектация TEKNA АКПП при разгоне не включает 2-ю передачу, после продолжительного стояния в пробке с включенной передачей. Обороты 4000 тыс и больше, орёт а не переключает. Случается раз-два за день только в городском режиме по пробкам. После выключения двигателя и нового запуска работает снова нормально. На трассе нормально переключает. Диагностика неисправность не находит. Масло новое, уровень в норме. Подскажите, может такое у кого было. Что и куда посмотреть?

shnurberg · Старожил

Очень похоже на неисправность соответствующего соленоида. Возможно, из-за температуры подклинивает его механическая часть, а сам электромагнит исправен, поэтому ошибка не регистрируется. Хотя плавающий дефект обмотки/проводки/драйвера вкл. соленоида система самодиагностики тоже вполне может не увидеть.
Как бы то ни было, если нет сканера, позволяющего увидеть подачу напруги на соленоид во время езды, можно подключить светодиодик, чтобы проверить исправность электроники. Если все в норме, тогда копать блок клапанов.

djDi · 53 КлуБенЬ

Если Москва..то 8915 289 37 67
Хороший диагност..возможно датчик АКПП..с 1 на 2 ?
_________________
Есть вопрос,спроси ТУТ Нужна зап/часть? поищи здесь

shnurberg · Старожил

Так я ж про него и говорил. Только это не датчик, а исполнитель.
На всякий случай: датчиков частоты вращения входного и выходного валов у енотовской коробки нет, она не слишком умная.

djDi · 53 КлуБенЬ

простым языком,та фигулина,которая крепится на левом лонжероне,в районе под площадкой АКПП..Правда где то рядом Smile

_________________
Есть вопрос,спроси ТУТ Нужна зап/часть? поищи здесь

Bob_8355 · Обитатель

А если газ отпустить, или докрутить хотя бы до 5000 и опять же газ отпустить?
Кстати, скорость какая при этом, при 4000 ?

shnurberg · Старожил

Андрей С · Гость

И при 4000 об/мин и при 5000, и даже до 7000 раскручивал, и отпускал газ и снова добавлял. Скорость максимальная в пределах 35 км/час, движок только громче ревёт, а не переключается. Сообщите подробнее где крепится этот датчик, на коробке или на левом лонжероне? И как его проверить?

shnurberg · Старожил

Расположен под аккумулятором, о нем есть отдельная тема, даже с фото.
Только, судя по твоему описанию симптомов, он ни при чем.

Андрей С · Гость

Где посмотреть эту "тему".

niky · Новичок

Bob_8355 · Обитатель

shnurberg · Старожил

Cелектор через трос связан только с Park/Neutral Position Swich (PNP- переключатель, -- он блокирует стартер и информирует контроллер коробки о выбраном режиме) и Мanual Valve (он задает "гидравлическую программу" блоку клапанов).
Их неисправности не попадают под описание симптомов.

Gosha13 · 57 просто Гоша

а не связано ли это с перегоревшими лампочками в стоп-сигналами?
_________________

shnurberg · Старожил

Мотор бы тупил конкретно.