Список форумов Nissan-Note.info Nissan-Note.info
Форумы по автомобилю Ниссан Ноут
 
ПравилаПравила  FAQ по форумуFAQ   FAQ по автомобилюFAQ   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   РегистрацияРегистрация 
 ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 
Check Engine
checkengineauto.ru

Дрос.заслонка-чистка/обучение/предупреждение загрязнений
На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов Nissan-Note.info -> Эксплуатация -> Японские праворукие автомобили
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Пол:Мужcкойshnurberg Неактивен
 Старожил
Цвет : (326) Белый Салон: (G) Серо-Черный Ткань 1.6AT Comfort R1
С нами с: 02.06.2009
Сообщения: 1257
Откуда: Ижевск
СообщениеДобавлено: 27/11/2012, 13:09:41   Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Collider писал:
бензин не как не влияет на дроссельную заслону, от сапуна и пыли такой нагар
Во-первых, о каком мифическом сапуне речь? Или так Вы обзываете систему вентиляции картера, откуда летят пары масла и частички сажи? Во-вторых, если бы пыль была в значительном количестве, то задолго до появления нагара расходомер воздуха умер бы. Laughing
Поток воздуха во впуске в процессе работы мотора сложным образом пульсирует (перемещение поршней, горение в цилиндрах и открытие-закрытие клапанов cоздают волны разрежения/давления) и пары бензина из области впрыска -- района впускного клапана -- достигают и дроссельного узла. Далее происходит конденсация на деталях, менее нагретых, чем пары топлива. Кроме того, после останова нагретого мотора весь впуск тоже заполняется парами бензина, которые опять же конденсируются на внутренних поверхностях.
Нагар -- это в основном отложения дерьмового топлива (точнее -- дерьма из топлива), т. к. объем паров масла и сажи по сравнению с объемом паров бензина в исправном моторе ничтожен, а пыли практически нет.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Пол:МужcкойАспидос Неактивен
Козерог  Новичок
Цвет : (K21) Japan Серый Салон: (B) Черный Ткань 08' 1.5CVT Japan
С нами с: 28.09.2012
Сообщения: 14
Откуда: Иркутск-Красноярск
СообщениеДобавлено: 19/03/2013, 12:33:04   Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Такой вопрос кода завожу она у меня глохнет бывает сразу заводится бывает с третьего раза. Мне сказали нужно чистить заслонку типо она захлебывается! Как по шагово ее снять если можно, да и в ней ли дело?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Пол:МужcкойFlash Неактивен
45 Овен  Бывалый
Цвет : (KY0) Серебристый металлик Салон: (jG) Сини-Черный Ткань 05' 1.5AT 4WD Japan
С нами с: 30.05.2008
Сообщения: 564
СообщениеДобавлено: 19/03/2013, 13:19:27   Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Аспидос писал:
Такой вопрос кода завожу она у меня глохнет бывает сразу заводится бывает с третьего раза. Мне сказали нужно чистить заслонку типо она захлебывается! Как по шагово ее снять если можно, да и в ней ли дело?

Запросто может быть и в ней дело. Как ее снять, почистить и потом обучить своими силами - есть в этой теме.
_________________
Nissan Note / 1,5АT / 15E-4
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Пол:МужcкойАспидос Неактивен
Козерог  Новичок
Цвет : (K21) Japan Серый Салон: (B) Черный Ткань 08' 1.5CVT Japan
С нами с: 28.09.2012
Сообщения: 14
Откуда: Иркутск-Красноярск
СообщениеДобавлено: 24/03/2013, 13:33:12   Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Хочу добавить по поводу обучения ДЗ! Незнаю всю тему не читал так пробежал вроде никто этого не писал! Суть в том что когда у вас забаралась неисправность двигателя т.е ЧЕК код ошибки можно узнать путем обучения ЧЕК вам проморгает его потом удалит эту ошибку. У меня горел чек после установки сигналки, съездил на диагностику сказали код ошибки 1651 и ехать к установ. сиги. И так приехал к мин так и так обьяснил проблему. Мастер решил обучить ДЗ- так на удачу и опля чек мигал дал этот же код ошибки 1651 и потом этот способ стер ошибку. Воаля и не нужно ехать в сервиз отдавать 800 руб чтоб убрать ошибку!

Предупреждение Снято Нарушения пункта 5.10. правил форума. За умышленное нарушение норм и правил официального языка форума, в том числе игнорирование знаков препинания (пунктуации), затрудняющее понимание письменной речи. Следующий будет короткий бан. На изучение основ русского языка. Не поможет - бан удлинится., выдал NoName. Срок действия: 1/2 года
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Пол:МужcкойFlash Неактивен
45 Овен  Бывалый
Цвет : (KY0) Серебристый металлик Салон: (jG) Сини-Черный Ткань 05' 1.5AT 4WD Japan
С нами с: 30.05.2008
Сообщения: 564
СообщениеДобавлено: 24/03/2013, 17:22:56   Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Аспидос писал:
Хочу добавить по поводу обучения ДЗ! Незнаю всю тему не читал так пробежал вроде никто этого не писал! Суть в том что когда у вас забаралась неисправность двигателя т.е ЧЕК код ошибки можно узнать путем обучения ЧЕК вам проморгает его потом удалит эту ошибку. У меня горел чек после установки сигналки, съездил на диагностику сказали код ошибки 1651 и ехать к установ. сиги. И так приехал к мин так и так обьяснил проблему. Мастер решил обучить ДЗ- так на удачу и опля чек мигал дал этот же код ошибки 1651 и потом этот способ стер ошибку. Воаля и не нужно ехать в сервиз отдавать 800 руб чтоб убрать ошибку!
Хреновая ошибка, означает, что сигу с автозапуском неправильно установили. Она появится еще раз...
_________________
Nissan Note / 1,5АT / 15E-4
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Пол:Мужcкойtoliyn51 Неактивен
 Новичок
Цвет : (J32) Japan Бледно-зеленый Салон: (B) Черный Ткань 1.5AT 4WD Japan
С нами с: 23.04.2010
Сообщения: 63
СообщениеДобавлено: 14/04/2013, 17:22:30   Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ппроблема "горит индикатор неисправности ДВС" появилась неожиданно во время движения после проезда глубокой лужи. Проехал с таким дефектом около 600 км. из них 200 по городу, расход 95 на уровне 8 литров. Измеряю от заправки до заправки до полного бака. Приемистость и другие характеристики не изменились. Единственно на что обратил внимание обороты на холодном двигателе после заводки 1500 и падают до 700 после полного прогрева минут через 10. Раньше было 1300 и 5 минут. Попробовал обучать заслонку, как советуют здесь, эффекта не дало. Пытался провести самодиагностику как пишут здесь http://enc.drom.ru/3294/ не получилось или делаю что то не так. Может кто подскажет или только в сервис, машина японская 2005 года, пробег 82 тыс, в России 3,5 года.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Пол:МужcкойFlash Неактивен
45 Овен  Бывалый
Цвет : (KY0) Серебристый металлик Салон: (jG) Сини-Черный Ткань 05' 1.5AT 4WD Japan
С нами с: 30.05.2008
Сообщения: 564
СообщениеДобавлено: 16/04/2013, 09:44:30   Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

toliyn51 писал:
Пытался провести самодиагностику как пишут здесь http://enc.drom.ru/3294/ не получилось или делаю что то не так. Может кто подскажет или только в сервис, машина японская 2005 года, пробег 82 тыс, в России 3,5 года.

Эта методика для наших машин не подходит. В режим самодиагностики входить нужно так же как и заслонку обучать, только когда СЕ начнет мигать - педаль нужно отпустить и считать вспышки СЕ.
_________________
Nissan Note / 1,5АT / 15E-4
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Пол:Мужcкойtoliyn51 Неактивен
 Новичок
Цвет : (J32) Japan Бледно-зеленый Салон: (B) Черный Ткань 1.5AT 4WD Japan
С нами с: 23.04.2010
Сообщения: 63
СообщениеДобавлено: 17/04/2013, 15:47:11   Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Flash писал:

Эта методика для наших машин не подходит. В режим самодиагностики входить нужно так же как и заслонку обучать, только когда СЕ начнет мигать - педаль нужно отпустить и считать вспышки СЕ.

Спасибо за помощь. Съездил в сервис сделали диагностику была записана в памяти только одна ошибка " неисправность нагревателя кислородного датчика" сам нагреватель и датчик исправные, ошибку обнулили. Мастер пояснил, что возможно при проезде лужи коллектор где установлен датчик залило водой и как следствие резко охладило. Комп посчитал, что неисправен нагреватель, что и было записано в память. Так как данная неисправность является критической, то обнулить ее кроме как программно не удастся. Вся операция стоила 500 р.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Пол:МужcкойBeloyar Неактивен
 Новичок
Цвет : (BW9) Темно-Синий металлик Салон: (Z) Черный, кожаные вставки 08' 1.6MT Tekna R1
С нами с: 07.01.2012
Сообщения: 64
Откуда: Череп
СообщениеДобавлено: 21/04/2013, 00:35:35   Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Менял крепление генератора. За одно и почистил дроссель, завел машину, обороты были 2000. Прогрел и началось шоу: обороты прыгают 1500-2500. В обучающий режим так и не вошел, сколько ни пробовал ни один, ни с товарищем!! Думаю вот еще завтра потыкать, если нет, то к дилеру мне дорога(((

Заметил еще вот что, на воздуховоде защелкнут какой то шланг узкий, так и не нашел куда он идет, в итоге болтается просто так.

Кстати, когда после очередной неудачной попытки обучения завел машину, начал мигать чек хаотично, показалось что он моргает тогда, когда я жму на тормоз. Evil or Very Mad
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Пол:Мужcкойgavrilov3 Неактивен
Водолей  Бывалый
С нами с: 08.09.2010
Сообщения: 829
Откуда: Иркутск
СообщениеДобавлено: 21/04/2013, 07:47:13   Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Beloyar писал:
Менял крепление генератора. За одно и почистил дроссель, завел машину, обороты были 2000. Прогрел и началось шоу: обороты прыгают 1500-2500. В обучающий режим так и не вошел, сколько ни пробовал ни один, ни с товарищем!! Думаю вот еще завтра потыкать, если нет, то к дилеру мне дорога(((

Заметил еще вот что, на воздуховоде защелкнут какой то шланг узкий, так и не нашел куда он идет, в итоге болтается просто так.

Кстати, когда после очередной неудачной попытки обучения завел машину, начал мигать чек хаотично, показалось что он моргает тогда, когда я жму на тормоз.


Отключи одну форсунку и проводи обучение.
_________________
Note CVT 05г(уже нет). Maxima 3.0 SE 05г.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Модератор Пол:МужcкойAnton-24kk Неактивен
Близнецы  За правое..дело
Цвет : (B37) Japan Синий Салон: (jG) Сини-Черный Ткань 05' 1.5CVT Japan
С нами с: 30.11.2008
Сообщения: 2286
Откуда: Красноярск
СообщениеДобавлено: 21/04/2013, 21:03:19   Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Что за методы с форсунками?
Может просто на лунные сутки не те были? Smile
_________________
Nissan Note, кпп JERICO Airshifter, RB26DETT, HKS3240x2
, 1200 л.с.,буст 1,5кг!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Пол:Мужcкойgavrilov3 Неактивен
Водолей  Бывалый
С нами с: 08.09.2010
Сообщения: 829
Откуда: Иркутск
СообщениеДобавлено: 22/04/2013, 02:56:45   Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Anton-24kk писал:
Что за методы с форсунками?
Может просто на лунные сутки не те были?


Есть такая метода для Nissan-ов.
Если обороты "прыгают" выше 2000 обучение не проходит.
Сам с таким делом столкнулся, пришлось обучать в два этапа -
1. с отключенной форсункой
2. С подключенной.
_________________
Note CVT 05г(уже нет). Maxima 3.0 SE 05г.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Пол:МужcкойFlash Неактивен
45 Овен  Бывалый
Цвет : (KY0) Серебристый металлик Салон: (jG) Сини-Черный Ткань 05' 1.5AT 4WD Japan
С нами с: 30.05.2008
Сообщения: 564
СообщениеДобавлено: 22/04/2013, 10:14:12   Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

gavrilov3 писал:
Есть такая метода для Nissan-ов.
Если обороты "прыгают" выше 2000 обучение не проходит.
Сам с таким делом столкнулся, пришлось обучать в два этапа -
1. с отключенной форсункой
2. С подключенной.

Я так понял, что он вообще в режим самодиагностики попасть не может.
_________________
Nissan Note / 1,5АT / 15E-4
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Пол:Мужcкойgavrilov3 Неактивен
Водолей  Бывалый
С нами с: 08.09.2010
Сообщения: 829
Откуда: Иркутск
СообщениеДобавлено: 22/04/2013, 12:31:55   Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Flash писал:
gavrilov3 писал:
Есть такая метода для Nissan-ов.
Если обороты "прыгают" выше 2000 обучение не проходит.
Сам с таким делом столкнулся, пришлось обучать в два этапа -
1. с отключенной форсункой
2. С подключенной.

Я так понял, что он вообще в режим самодиагностики попасть не может.


У меня так и было, пока не отключил форсунку, чтобы обороты снизились.
_________________
Note CVT 05г(уже нет). Maxima 3.0 SE 05г.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Пол:МужcкойLaser Неактивен
Близнецы  Новичок
Цвет : (A32) Темно-Красный металлик Салон: (B) Черный Ткань 08' 1.4MT Comfort R1
С нами с: 14.08.2011
Сообщения: 16
Откуда: г.Рыбинск
СообщениеДобавлено: 30/03/2014, 09:40:33   Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Почистил дроссельную заслонку. Обороты подскочили до 1000.
Стал их обучать, но долго никак не мог войти в режим обучения.
CНЕСK ENGINE не хотела мигать.
Попробовал сделать все операции по секундомеру, не обращая внимания на лампочку CНЕСK ENGINE и свершилось чудо Smile Через несколько секунд обороты упали до 637.
Вот как-то так ещё бывает.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов Nissan-Note.info -> Эксплуатация -> Японские праворукие автомобили Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  След.
Страница 6 из 9

 
Перейти: 
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах