Nissan-Note.info

Tzar · Гость

Ставил такую штуку на свою Джетту VI, фирмы DEFA (Швеция), на каждый двигатель выглядит и работает по разному, на 1.4TSI это пластина (как кипятильник) только крепится к крышке картера, розетку вывели в решетку радиатора. Живу в деревне, провод в сеть на 220В, и при -20С хватает 2 часов для нормального пуска, и двигатель до рабочей температуры греется в 5 раз быстрее, да и расход конкретно меньше. Электричества жрала 180ватт.
Обошлась в 10т.р. с мойкой машины.

Евгеша · 58 Новичок

Добрый ЭЭ · Гость

Ниссан Ноут 2007г. Подогреватель установил Тюменский (россия), есть ещё "Тюменский" (китай) его не надо. Соотношение ЦЕНА-КАЧЕСТВО-ПРОСТОТА-НАДЁЖНОСТЬ считаю идеальным, на второй машине отстоял пять лет, с ним и продал, сбоев не разу не было. На ноте установлен между двигателем и салоном. В тоёте между двигателем и радиатором охлаждения, в каждом автомобиле своё место установки. В -35С грею 2,5-3 часа, в -20С 1,5-2 часа. Такая особенность: обсолютно все подогреватели греют блок целиндров, и слабо нагревают всё остальное, поэтому лучше греть чуть дольше, легче и мягче будет заводиться. Удачи!!!

kuza2626 · 53 Новичок

Я определился, какой котел ставить ТЮМЕНСКИЙ. Вот теперь незадача не могу найти сливную пробку в блоке ОЖ для подключения патрубка. Подскажите мне, где она? Есть ли она в двигателе 1.4? Если возможно в картинках показать. Заранее спасибо

Serger · Новичок

Прошло два года, с тех пор как подогреватель установлен. Опыт такой, что, после прогрева не стоит сразу заводить. А нужно подождать минут десять. Это нужно для того, чтобы температура на датчике приблизилась к температуре двигателя. Правда я не грею дольше 40 минут. Видимо датчик температуры воздуха где-то на патрубке, который прогревается позже...