Nissan-Note.info

vavrik2000 · 51 Новичок

NOTE 2008г. TEKNA 1,6АТ. 89тыс. пробега
После того как в третий раз машина не завелась, а причиной стал отказ бензонасоса. В третий раз пришлось выворачивать все из салона и багажника, снимать заднее сиденье, зубилом и газовым ключем используемым в качестве молотка отворачивать гайку бензонасосной станции, вынимать и сливать бензин с нее (после этого бензонасос запускается как ни в чем не бывало) и собирать все обратно, я решил что пора с этим разобраться. Картина всего со стороны выглядела наверное весело: открыты задние двери, багажник, вокруг расставлены ящики с инструментом (работаю сантехником по вызову, инструмент всегда со мной), сиденье и мечущийся вокруг машины водитель с газовым ключем №2. Кстати вся процедура в третий раз заняла у меня 7минут.

Итак: вываливать 525$ за новую станцию я был не готов, потому побегав по форумам понял что проблема распространенная и обнаружил подсказку по замене самого насоса аналогом.

Купил бензонасос https://picasaweb.google.com/111287208253416731604/NdVGDC#5700419738346020866

Предлагаю фотоотчет
https://picasaweb.google.com/111287208253416731604/NdVGDC#

В процессе замены удостоверился что топливный фильтр (не путать с сеткой грубой очистки) действительно находится в пластиковом цилиндре, запаян навечно, разобрать можно, но запаять обратно... - короче я не рискнул разбирать.
Поскольку из топливного фильтра выливалась грубо говоря мазута я его промыл. Шприцом на 25кубиков (можно больше) заливал 100-150 грамм в отросток указаный стрелкой и танцевал с ним как с маракасами, потом сливал. Повторил процедуру 12 раз пока не начал выливаться более-менее чистый бензин.
Бензонасос встал наместо без проблем, с натягом, мешающий выступ на нижней части насоса был откушен кусачками, короче стал как вкопаный с предотвращением от проворачивания.
Сеточка стала наместо без проблем, диаметры совпадают.
А вот с демонтажем гофро трубки были проблемы, немного покалечил да и обрезать пришлось https://picasaweb.google.com/111287208253416731604/NdVGDC#5700419749137533794. Похоже что посажена термоусадочно, попытка разогреть ее чтобы стянуть со штуцера успехом у меня не увенчалась. Но все же обратно поставил.
Также отличаются и клемы, у старого https://picasaweb.google.com/111287208253416731604/NdVGDC#5700419696711320658 а у нового одинаковы по размеру и переменены местами. Клемы подогнул и на всяк случай одел бензостойкий кемприк. Не перепутайте белый провод "+", черный "-".

Рад если кому помог.

Отвечу на вопросы.
_________________
Ваши возможности ограничены только Вашим намерением.

gavrilov3 · Бывалый

Про фильтр тонкой очистки.
Насколько я понял, почти все беды из-за него.
Вопрос с "полной ампутацией" данного фильтра не рассматривался?
Вместо него установить "выносной" фильтр от инжекторного авто.
Ведь не факт, что промывка есть панацея.
_________________
Note CVT 05г(уже нет). Maxima 3.0 SE 05г.

vavrik2000 · 51 Новичок

Проблема была в бензонасосе, точнее в микромоторчике, при запуске двигателя импульс в 12В на 1-2секунды подавался, а бензонасос молчал, говорили что возможен износ щеток. Не могу сказать что проблемы из за фильтра тонкой очистки (далее-ФТО), установка ФТО под капотом идея хорошая, НО...

Бензонасосная станция устроена таким образом что бензин в основной своей массе ганяется по контуру "бак - сеточка - бензонасос - ФТО - бак" и лишь по мере потребности инжекторная группа принимает бензин на себя. Получается что бензин в баке постоянно ганяется через фильтр.

В малом контуре при помощи клапанов и бензонасоса создается определенное давление....
Короче. Нужно эксперементировать. Вопрос как изъять ФТО из запаяной колбы не нарушив при этом схему малого контура.
_________________
Ваши возможности ограничены только Вашим намерением.

alexoid · 47 Обитатель

Спасибо за информацию. Воспользовавшись вашим отчётом, заменил бензонасос на Bosch 0 580 453 453. Дополнительно купил набор из гофрированного шланга и фильтра. Всё встало почти как родное.
Нюансы:
1. Новый насос чуть больше диаметром, поэтому вставляется с довольно большим усилием. Дополнительная защита от проворачивания. Smile

2. Старый гофрированный шланг можно только срезать, а новый невозможно насадить на штуцер ФТО до конца. Но у меня получилось вполне надёжно.
3. Новая "сеточка" очень хорошо насаживается на новый моторчик, но отличается по форме от родной (мне попалась прямоугольная), поэтому при установке в "стакан" немного загибается. На функциональность не влияет.
4. Лучше сразу купить подходящую по размеру клемму, иначе придётся дорабатывать старую минусовую.
5. Новый бензонасос работает молча, что сначала слегка пугает, т. к. не слышно характерного жужжания при повороте ключа. Smile

К сожалению, не догадался сфотографировать эти моменты в процессе сборки.

vavrik2000 · 51 Новичок

Рад что смог помочь, и Вам огромное спасибо за отчет, думаю поможет нашим коллегам.

Вопрос: а почему меняли сеточку, можно промыть старую без потери функциональности.

А мой моторчик слышно даже при заведенном двигателе Smile

_________________
Ваши возможности ограничены только Вашим намерением.

alexoid · 47 Обитатель

vavrik2000 · 51 Новичок

Mitek · Новичок

а как сиденье отодрать?

vavrik2000 · 51 Новичок

Нет необходимости.

Демонтаж - https://plus.google.com/photos/111287208253416731604/albums/5739695505280638401?authkey=CPPP2K7L-p_X7wE

Изначально болты находятся под декор. крышками, снимаются с небольшим усилием. Открутить передние болты, подвинуть вперед и сложить, открутить задние болты. Осторожно вдвоем вынять седушку из салона. Рекомендую все застелить, из насоса будет течь бензин.

Успехов.

P.S. Фотографировал на скорую руку, потому не успел в машине прибраться, извините за беспорядки и пыль. Smile

)
_________________
Ваши возможности ограничены только Вашим намерением.

shnurberg · Старожил

shnurberg · Старожил

Mitek · Новичок

Ayax · Новичок

Уважаемый хозяин темы,можно по подробней о промывке самого бензонасоса(как и чем)?Интересно можно ли использовать спрей для промывки инжекторов и тп?
_________________

vavrik2000 · 51 Новичок

Бензонасос не промывал, я его менял, а вот что делать с фильтром написано в самом начале. "Шприцом на 25кубиков (можно больше) заливал бензин, 100-150 грамм в отросток указаный стрелкой и танцевал с ним как с маракасами, потом сливал. Повторил процедуру 12 раз пока не начал выливаться более-менее чистый бензин. "

Возможно иожно и спреем, но наверное дорого - ведь нужно 1,5литра.
_________________
Ваши возможности ограничены только Вашим намерением.

AndreySPb · Новичок

Моя история о бензонасосе, катализаторе, сцеплении и про "машина не едет".
Ноут 2007, 1.4, 70 или 80 тыс.км.

Машина перестала "ехать" - стартует резво, а динамики на скорости нет.
Сначала заменили сцепление, т.к подшипник гудел, а значит сцепление должно быть уже изношено (на нормальных машинах он стоит копейки и перехаживает 2 комплекта сцепления - но это не про Ниссан) После замены на оригинал, новый подшипник загудел через 200 км, а тяга так и не появилась. Старый диск и корзина могли бы ещё и походить...
Ну да ладно...

Отогнал на диагностику в Бош-Сервис - всё в норме. "только вот лямбда вторая как-то неправильно себя ведёт - наверное катализатор забит" подвели резюме - замена ката. На мои просьбы проверить давление топлива на рампе махнули рукой - "да тут и так всё ясно - меняй катализатор". Этот некомпетентный мастер работает св БОШ-СЕРВИСЕ на пересечении Ленинского и Стачек.
Один из мастеров посоветовал заменить бензонасос. Заменил бензонасос - поставил вставку-моторчик от ВАЗа. Тяга не появилась.
Заменил катализатор - тяга не появилась.
через месяц машина начала плохо заводиться и в конце-концов вообще не завелась.

На этот раз поменял бензонасос в сборе на неоригинальный БОШ - машина полетела.

Как резюме - замена вставки бензонасоса не лечит проблему забитости встроенного фильтра.