Nissan-Note.info

Lucky Strike · Гость

Описываю во всей красе ситуацию..
Дело было в среду. собрался ехать на работу, все нормально завелась с первого раза как обычно, по пути заехал в магазин, затем сажусь в машину пытаюсь завести, но ничего не выходит. Поворачиваю зажигание, что то щелкает с большой периодичностью, моргают приборы, ЦЗ то закрывает то открывает двери. Сам я в тачках НОЛЬ. Подумал дело в бензонасосе. Рассказал ситуацию знакомым кто говорит аккум, кто стартер, кто насос. В сервис везти не стал гарантия давно кончилась. С толкача заводилась. Прикуривать не получалось. Потом я по своей тупости переставляя АКБ с 99 не посмотрел на клеммы и впихнул - в + и наоборот, на (+) немного поискрило я снял клемы и поставил свой старый на место, после чего даже приборы не загорались и иммобилайзер не работал. вобщем машина не подавала никаких признаков жизни. решили что АКБ сдох в Ноль... И вот сегодня купил новый АКБ и все повторяется. Crying or Very sad

теперь я уже понимаю, что произошло скорее всего КЗ и сгорел какой нибудь предохранитель(ли), а там хз..
Кто сталкивался с этим может подскажет что в такой ситуации обычно перегорает и где ЭТО находится) завтра на работу.. не хотелось бы снова на общ. транспорт пересаживаться.
Заранее от души благодарю!

Michаel · 53 Старожил

могли и мозги погореть Sad

_________________
фотограф www.milaev.ru

Тушинский · Обитатель

Witalij · Гость

На аккумуляторе на + клемме стоит предохранитель на 80А если не ошибаюсь.

Wild Tiger · 53 Старейшина

предохранитель никак не участвует при переполюсовке (ему пофиг, в плюсовой или минусовой цепи он включен), он реагирует только на силу проходящего через него тока. Так что ищи проблему глубже - накрылся один или несколько электронных блоков.

Serega_v · Бывалый

VORTEX · Завсегдатай

да ладно вам пугать человека. делают япики защиту от далдонов)))не подумайте - не обзываюсь))ибо сам такой))
одно но, перепутал на мотике клеммы, сгорел главный 30А предохранитель!
мото хоть и 2000г но тоже с мозгами- поменял, поставил аккум нормально завёл поехал. так что всё продумано- смотреть предохранители! если всё исправно в проводке и небыло вмешательств, то КМк дело за малым.-поменьть пред

Serega_v · Бывалый

VORTEX · Завсегдатай

скорей всего как раз самый жирный около аккума и погорел Surprised

грызун · 47 Обитатель

Да где-то не очень давно его номер выкладывал надо пошукать Smile

Lucky Strike · Гость

VORTEX · Завсегдатай

как снимается, сидя у компа не подскажу)) по месту надо(такие мелочи я по месту делаю, у себя когда) а вообще должен просто вытаскиваться, подозреваю что от такой напруги мог привариться к посадочному месту- если от фиксаторов свободен то надо посильнее тащить!

да и для успокоения, чтоб никуда лишний раз не таскаться,- можно проверить -соединив контакты в колодке чемто токопроводящем - всё заработало -алилуя, можно даже доехать на машине до магазина))

а партнамбер - вытащил, принёс в магазин и сказал мне такойже)))

Lucky Strike · Гость

VORTEX, спасибо за совет. с работы приду, попробую..

Serega_v · Бывалый

А еще проверить целостность предохранителя можно обычным тестером. Считаю, что у каждого автолюбителя должен быть, хотя бы дома. Цена от 100 рублей! Но пользы и дома, и в гараже МОРЕ!

djDi · 53 КлуБенЬ