Nissan-Note.info

Realalex · 50 Обитатель

Печально это, т.к. в моём случае на гладком льду увеличение тормозного пути составляет не метры, а разы! В сравнении с торможением без АБС. В условиях постоянного плотного потока на дороге возможность управления меня не спасет (маневрировать некуда).
Пока тренируюсь, жму педаль еле-еле - вроде помогает, но в реальной ситуации самообладания не всегда хватает. Педаль в пол - не помогает - стрёкот - и катится. У меня такие ощущения были от летней резине на льду. Один в один. Только на шипах разгон хороший и по снегу и по льду, но это я уже отвлекся. А торможение на любом др. покрытии сейчас полностью предсказуемо и стабильно.

DonNa · Обитатель

АБС на Ноте криминальна.
Сколько раз я чудом не вписывалась в чужие бампера и препятствия. По легкому снежку просто плывет без тормозов куда хочет.
Есть с чем сравнить - параллельно юзаю Ярис, аналогично маленький на балке авто , так АБС там будто нету. То есть она конечно есть, но предсказуема и в нужный момент.

Realalex · 50 Обитатель

Вот! То-то я удивляюсь что на льду рядом все нормально уже оттормозились, а я с той же скорости всё качусь стрекоча АБС.

Green_Spider · 45 Завсегдатай

Хм... я видимо делаю что-то не так... Confused

Но проблем описанных тут не испытывал, в плане того, что-бы кого-то пытаться догнать...
Да и торможение двигателем ещё никто не отменял. Wink

_________________

Realalex · 50 Обитатель

Не горю желанием тормозить двигателем.
А вот с ручником уже приходилось пару раз. Возможно это и спасло.
А у Вас шиповка?

Бука · 47 Бывалый

Realalex · 50 Обитатель

Мне лень. Как и остальным 99% обычных водителей.
К тому же есть и минусы.
Двигатель при небольшой скорости создает дополнительное препятствие для АБС и длина тормозного пути только увеличивается.

Realalex · 50 Обитатель

Бука · 47 Бывалый

Realalex · 50 Обитатель

И заблуждается раллист, шеф-интруктор школы водительского мастерства "Quattro" Евгений Васин? Smile

http://www.motorpage.ru/press/45396/

"При этом торможение двигателем необходимо исключить и замедляться на нейтральной передаче. Дело в том, что двигатель, особенно на небольших скоростях, создает дополнительное препятствие для антиблокировочной системы и длина тормозного пути только увеличивается. А понижать передачи по-спортивному умеют далеко не все. Да и опять же необходимости в этом нет.

Если же АБС отсутствует, то, конечно, без торможения мотором (понижая передачи) не обойтись, так как такой способ позволяет быстрее замедляться и не блокировать колеса. Но здесь необходимо учитывать тип привода. Резко понизите передачу на заднем – машина может уйти в занос, на переднем – в снос. Так что переключаться необходимо плавно. Кроме того, сам водитель может имитировать систему АБС. Прерывистые удары по педали тормоза позволяют эффективно замедляться, и колеса опять же не блокируются, что дает возможность направлять машину туда, куда вам необходимо. "

Вы бы ещё про перегазовки и полицейский разворот вспомнили.
Я это всё умею, только вот когда все работает как надо - в этом нет необходимости.

DonNa · Обитатель

Green_Spider · 45 Завсегдатай

Realalex · 50 Обитатель

А с чего это у меня на скорости 40 км/ч на нейтралке начался занос? Лося увидел на дороге? Smile

Предлагаете в городе, в постоянной дергатне и плотном потоке тормозить двигателем? Я хочу комфортного вождения, а не постоянной борьбы с гипотетическими угрозами.
Я изначально писал про ПРЯМОЛИНЕЙНОЕ движение.

Michаel · 53 Старожил