Nissan-Note.info

Камяч0к · 44 КраСнаШапКа

Мы на родине Саабов !! Yahoo!

Завтра постараемся попасть в их музей !!! Сегодня рассказывать нечего... тупо ехали... почти весь день.
А всё утро развлекали себя поисками потерянцев... скатались 50км туда-сюда, подняли на ноги полицию и посольство наше...
В итоге оказалось, что персонал коттеджей наших перестарался - у них их несколько и в разных местах города.. и почти все свободны.
И они, добрые души, оставили нам ключи от разных коттежей в разных местах.... ну и ессно мы вселились в один - они во второй !! Evil or Very Mad

На Кьераг подъем очень тяжелый для не подготовленного народа. Дорога занимает примерно 6 часов. Теоретически можно пойти и подальше, там есть еще одно примечательное местечко. Нужно пройти 3 горы: примерно 600, 800 и 1000 метров. Сама каменюка находится на высоте 980м. Подъемы и спуски. Местами очень круто. Приехать туда и уехать оттуда можно только одной дорогой - примерно 130км. от Санднеса. Дорога узкая, крутой серпантин, вокруг снег, 1 полоса с редкими карманами. Ехать долго. Парковка стоит 60 крон. Обратно есть вариант уплыть на кораблике из Люсеботна (заодно прокатившись по крутейшему серпантину - 7км и около 700м. перепад высот). Он отплывает в 3 дня в Ставангер. Но тогда там надо быть рано. Соотв. с собой обязательна "зубастая" высокая треккинговая обувь, непродуваемые куртки и много воды. Если дождь - лучше не подниматься - большая часть пути проходит по гладкой стене - посуху терпимо, но если мокрая - конкретный каток !!!
С Прейкестоленом всё проще намного - это массовая туристическая тропа. Парковка - 80крон. Высшая точка - 604м. Идти примерно по 2 часа туда-обратно. Дорога хорошая, крутых подъемов 3, и все - карабканье по камнепадам вверх.

Больше мы нигде не были. Если на Кьераг мы ходили все, то на Прейкестолен народ выдохся и мы ходили одни. Была изначальная задумка насчет третьей точки - Trolltunga, но ноги реально забились, и колени болели - решили отложить на след. раз.
_________________
Мы вместе : ekursin и Камяч0к

ekursin · 45 ВлаСтЕлин КолЕц

Гы... кстати саабов тут реально много !!! Поддерживают отечественного производителя... Патриоты !! Мучаются наверное, как наши с тазиками... Laughing

Есть куча дизелей, еще видели много машин на биотопливе. Причем они обклеены инфой о том, что они на биотопливе с ног до головы Smile

.

Кстати самое забавное, что нам встречалось в Норвегии - так это удивительное количество 159-х Альфа-Ромео... но не просто, а сараев !!! Причем сараев ДИЗЕЛЬНЫХ !!! Альфа.... сарай... дизель....
Мда-а-а-аааааа Confused

А еще вчера, недалеко от Норвежско-Шведской границы в очередном длинном тоннеле (около 7км) нас нагнала куча суперкаров !!! Штук 20 всеразличных Феррари, Мазератти, Лотусов, Порше, и чего-то еще... в темени не разглядел.... Долго тошнили за нами, а потом......
потом началась обгонная полоса в гору !!! Это надо было видеть, и особенно слышать !!! Laughing

В гору с диким ревом мимо нас пролетело штук 20 пуль !! В Тоннеле !!!
с эхом то !!! Very Happy

Самое прикольное, что мы потом выехали на трассу, втопили под 130... и как-то оказались впереди них !! Very Happy

Вобщем как-то так.. Wink

До связи !!

ЗЫ
И скажите уже кто-нить - что с рациями на Валдае !!!

Враг · Новичок

Камяч0к · 44 КраСнаШапКа

Без минимального джентельменского набора снаряжения (одежда, обувь, рюкзак (а не сумка)) туда лучше не соваться....
А то встретили мы на пути туда пятерых наших "пацанчеГофф".. Smile

на ведровере приехали... Диско.... 199 рег. Обратно шли....
красиво шли.... в джинсиках, кофточках, и чуть не в туфлях..
Красавцы !!! Laughing

_________________
Мы вместе : ekursin и Камяч0к

Враг · Новичок

marchi2design · 51 МачоДизайн

На Кьераге очень сильный ветер с фьорда, продувает даже хорошие куртки. Плюс энергии затрачивается весьма много, будете мокрым 100%. Плюс сильный ветер почти все время - реально можно простыть, потому что даже закрытые полностью куртки продуваются просто так. На Кьераге много мест, по которым необходимо карабкаться вверх или лезть по вертикальным гладким стенкам. В кедах - весьма проблематично. Но все зависит от подготовки. Боюсь, что большинству из нас лучше экипироваться получше, а не строить из себя героев. Cool

_________________

Nissan Note 1.6 AT Luxury SV1 B52 aka Чумазик

Враг · Новичок

ekursin · 45 ВлаСтЕлин КолЕц

День 1-й 31.05
Запланированный на 5 утра выезд с дачи, что под Волоколамском ессно удался не вовремя.. Smile

Выехали где-то в пол-шестого примерно. Сначала нужно было проехать по более-менее сносной местной дороге около 100км Smile

. Правда чем ближе к Твери, тем менее сносная она была. Появились здоровенные ямы, и прочие прелести.
Самое приятное в таком варианте - это то, что выежаешь уже на объездную Твери минуя всю Моск. область.
Дальше начались удивительные для меня вещи - чуть не до Питера мы ехали ну практически одни !!! Ляпота-а-а !!
Куда все делись я не понял, но кроме редких фур машин практически не было... Дорогу прилично подлатали, местами она прям образцово-показательная. Объездная Новгорода скоро кажется станет самым лучшим участком !! Прямая, сейчас её уже почти доделали, остался только съезд со стороны Питера. Но на всей, несмотря на идеальный асфальт знаки 50 и обгон запрещен. Sad

Ближе к Питеру трафик увеличился, все дружно напрочь перестали притормаживать в нас. пунктах, на товарищей в кустах похоже забили вообще, хотя они там есть и немало !! Кад дружно летел под 140 по всем рядам, что несколько смутило... Smile

В очередной раз убили первые километры Выборгского шоссе... Такой, йо-майо, танкодром, будь здоров !! Дальше тоже забавно - явно трехполоска, но вообще без разметки !! И по ней чуть не в пять рядов пилят !! Аттракцио-он. Smile

Особливо когда явно по встречке чешут пяток кукурузеров тебе в лоб, и как-то не стремятся сваливать !! Типа у тебя есть обочина — подвинешься...
Граница удивила своей пустынностью. На нашем посту не было вообще никого, пограничники от безделья активно интересовались нашим нафигатором... типа как работает, показывает ли видео, и проч... Smile

У финнов мы были третьими, но всё равно - прошли границу минут за 15 с заездом в дьютик. Перевод часов на час, еще 50км и вот наш первый отель - Cumulus Kotka. Вполне уютный и бюджетный. А главное - там мало русских бывает !!! Smile

ЗЫ перед выездом, кстати, сбросил показатели БК - расход по трассе составил 6.1л/100км. При включенном всём, + все гнезда прикуривателей при деле. Легкая прогулка по спящему городу — и спать.

(все дальнейшие фотки кликабельны, и увеличиваемы еще одним кликом. На самом деле даже увеличенные - это всего 20% от номинального размера (24Мп. дают знать о себе Wink

) Так что если кому хочется МАСШТАБА - пишите - пришлю оригинал Wink

День 2-й 01.06
Особо про него ничего не напишу... Проснулись, полопали, погрузились, заехали в Хельсинки, опять припарковались у стадиона, прошлись до рынка...

Привал на травке Smile

...пробежались по магазинам, уже в который раз не сплавали в зоопарк (опять не укладывались по времени), и поехали в Турку на паром. Тут правда есть нюанс - кроме меня никто толком не знал куда ехать, и одну машину мы потеряли в пробках... А выехали впритык по времени... А потом еще и у какого-то тоннеля встали перекрытого минут на 20. Вобщем немного нервов, и километров 100 езды под 140км/ч, и мы успели... Wink

Погрузка на паромы Силья по сути ничем от Викинга не отличаются, хотя мне говорили, что там всё несколько иначе...
Подъехали - будки регистрации - выдают билеты-карточки на машины, каюты, завтраки - и в очередь на погрузку.

Трюм, несмотря на то, что Силья больше - мне показался таким же почти, просто длиннее... Неразберихи правда достаточно было внутри - паром огромный (Силья Европа), указателей мало и наши попутчики далеко не сразу нашли куда идти. Каюта у нас попалась забавная - со следами бурного время препровождения... Smile

Погнутая дверь в душ, дыры в железных стенах - прелесть вобщем !! Smile

Набег на Дьютик, перевод часов еще на час - и спать !!!

Конкурент грузится Wink

День 3-й 02.06
И опять особо знаменательных событий не было, но всё же:
на территории Швеции нам предстояла первая заправка за границей. У финнов 95-й стоит 1.35Евро в среднем. У Шведов явно дешевле - 12.8 примерно крон. А курс - ну примерно 1 к 10. Вобщем заправились километров за 80 от Стокгольма (кстати я опять проклял iGo для Швеции !!! Ну нереально тупит !!! Я понимаю конечно, что у них там в городах намудрено с развязками, но тут с навигацией капец полный !!!) и недалеко от Норвежской границы. Как выяснилось - совсем не зря, ибо в Норвегии всё стоит столько же, но в их кронах, а если перевести в рубли, то получится, что одна шведстая - 4.2., одна норвежская - 5.1р. - почти рубль разницы !!! или 20%. Так же, для отъезжающих Smile

будет полезна следующая информация по заправкам: внимательно смотрите на колонки - сейчас там активно внедряют полностью автоматизированные девайсы, оплачиваемые по картам. Т.е., допустим, 2 обычные, и 2 карточные.. В зависимости от того, чем планируете платить, подъезжайте к нужной. Везде система "сначала заправься, потом заплати". Для карточек есть нюансы. Где-то сначала приходит авторизация на 10 крон, остальное позже, где-то у нас списали 600, хотя заправились на 400, потом вернули... Вобщем следите за балансом. У Шелла довольно распространено расположение 2-х заправок буквально совсем рядом - сначала полностью автомат, следом обычная. Автоматы чаще дешевле.
Вобщем преодолев гос. границу Норвегии (кстати очень занимательно - едем по Швеции - леса-поля - граница - и пошли горы, камни и проч.) мы почти сразу наткнулись на пункт оплаты дороги. Тут тоже есть нюансы. Их там 2 вида - Bomstation (могу ошибаться в написании) - автоматы или просто человек в будке - там едем туда где Manual или Coins\cards), оплачиваются соотв. картой или монетками. Банкноты не принимают, и сдачи, заразы, не дают !!! и соотв. полностью автоматизированные системы где написано don't stop, там при проезде просто загорается + или - на рядом стоящем светофоре при проезде. Тут надо вникать... по идее они оплачиваются на заправках, в течении 3-х дней. На картах, что мы видели, были указаны заправки Esso. Есть еще вариант получить их по почте в течении полугода. Мы, ессно, выбрали второй вариант. Smile

Из серии "на деревню к бабушке"... Smile

Проезд по платным дорогам в Норвегии стоит от 10 до 55 крон (меньшее и большее значение из увиденных).
После пересечения границы мы поехали в Осло.... и «порадовались» стоимости местных парковок !!! В районе 50-70 крон в час (250-350р.), при обычных ценах в районе 10-ти. Город порадовал нас хорошей погодой (в прошлый наш визит почти 5-ти летней давности был сильнейший ливень), но оставаться долго из-за злых цен на парковку мы не решились....
и выдвинулись к месту нашего проживания на юг по берегу Ослофьорда - в город Тонсберг, где нас ждал совершенно замечательный отель Quality Hotel Tonsberg.

(Вот так вот он выглядит)

Приехали достаточно рано, несмотря на приличный пробег и Осло (сказались -2 часа от Московского времени и раннее приплытие парома - по сути по Москве мы выехали из стокгольма около 5-ти утра) и почапали бродить по городу. Сказать, что он маленький - лучше промолчать !! На ресепшене видела такая немаленькая карта, чуть не с маршрутом осмотра и проч. В итоге почти до самой дальней точки на карте мы неспеша дошли минут за 10. Вобщем набродились - и дрыхнуть !!! Следующий день обещал быть очень насыщенным, а подъем ранним.

День 4-й 03.06
В этот день мы должны были направить свои стопы на юг Норвегии, и проехать, в сущности, её всю, заехав в 2 города - Кристиансанн, и Smile

Мандаль

, и на мыс Линдеснес, на котором находится одноименный маяк. Он расположен на самой южной географической точке Норвегии, и там установлен верстовой столб на самую северную точку - Мыс Нордкапп...

- вот он, но вы пока ничего не видели... тссссс Wink

и коли мы там были, но и на южную точку заехать надо обязательно !!! Smile

Но день начался не с завтрака, и погрузки, а с завтрака, и новости о том, что наши попутчики не могут найти ключи от машины, которые, вдобавок, и единственные !!! Перерыв весь отель и полгорода, решили, что они остаются ждать ключа из Москвы в посылке типа DHL и подобного, а мы едем дальше, и встречаемся в одном из след. отелей.
До Кристиансанна доехали достаточно быстро. Там хорошая быстрая магистраль с парой платных участков, в одном из которых была-таки будка с живым человеком !! Наконец-то мы намыли мелочи !! Smile

Сам городок небольшой, но очень милый и уютный.

- Центральная пешеходная улица

Достопримечательностей немного, скорее просто приятно походить по городку, поглазеть.

- Местный Хендмейд на прилавках Wink

Однако на набережной есть несколько интересных вещей, даже один символ города - статуя в виде 2-х волнорезов - огромные каменные глыбы с рваными ранами по бокам на пристани.

Там же хороший рыбный ресторанчик, живописный фонтан, шикарный вид на водные просторы, ну и вообще типа парка разбито.

Парковаться лучше чуть в стороне от центра - мы вставали недалеко от набережной — в квартале примерно - парковка стоила что-то в районе 7-8 крон в час. Ближе к центру - до 25. А идти там 3 минуты.
Следующий пункт программы - городок с радующим русское ухо названием Мандаль Smile

- вот такой вот обалденный вид с набережной

который находится чуть западнее Кристиансанна, но тоже вобщем имеет интересные вещи на предмет посмотреть. Правда приехали мы туда достаточно поздно из-за поисков ключей, и многое уже не работало, или не было сил туда идти. Основная фишка - гора посреди города, наверху которой смотровая площадка к которой ведет несколько лестниц с разных сторон. Оттуда открывается отличный вид на весь город !! Есть даже подзорная труба.

В самой горе тоже некисло. Помимо того, что в некоторых местах есть входы в подземные тоннели, причем глубокие судя по всему,(у меня ничего похожего на фонарь ессно не было, поэтому далеко внутрь я не сунулся) под горой кроты-норвежцы прорыли 3 огромных подземных этажа парковки !!! Причем с развязками, лифтами, и потолками метров 5 высотой !!! Огроменные залы такие !!! В горе !! Каменной, йо-майо !!!

- один из входов. Я прошел метров пять внутрь и развернулся.. темно.

Также девочка из тур-инфо местного сказала, что где-то за лесом есть один из самых живописных пляжей Норвегии, но туда дойти мы в себе сил уже не нашли, помня о времени, о том, что надо доехать до Линдеснеса, и до отеля, который находился рядом с городком Санднес, что далеко на западе, т.е. дофига еще пилить... и отправились дальше, к маяку. К слову дорога, которая к нему ведет, одна, и чтобы туда попасть и вернуться нужно съехать с трассы и проехать километров тридцать туда и обратно по конкретному такому горному серпантину шириной полторы машины !!! Поначалу - нереальный кайф от картодрома такого !! Smile

Потом - надоедает порядком, но не сегодня, а уже через несколько дней непрерывного кручения руля. К сожалению, когда мы приехали, всё, что находится вокруг маяка было уже закрыто, и никаких сувениров нам оттуда не досталось, но зато вид с мыса, и сам маяк определенно украсили и конец этого дня и всё путешествие в целом. Красота необыкновенная !!!

- вот он, красавец !!!

- Вид с мыса Линдеснес

Причем на него можно подниматься почти на самый верх (только площадка с лампой закрыта, но на решетку, т.е. всё видно в принципе) на внешнюю площадку, которая вокруг него идет.

- Лампа прожектора сквозь решетку

Вокруг - куча непонятно зачем сделанных бетонных кругов и подземных ходов. Поползали там, поглядели на закатное солнце, сказали маяку "До свидания", помахали лапками и поехали в сторону отеля...

- еще одна фота... не смог удержаться Smile

Тут нафигатор опять сказал своё веское... Sad

(пару строк выше, я писал, что там одна дорога, ан нет, он как-то нарыл вторую, йожеГ) вобщем он нас завез в еще более крутой серпантин с парой-тройкой полноценных шпилек (для танкистов - разворот на 180гр с перепадом высот) - они были первыми на нашем пути - тогда еще эмоции через край били !! Вобщем какими-то козьими тропами вырулили на трассу, нашли там одинокую уютную кафешку посреди гор, поужинали, и чуть не в полпервого ночи только доехали до отеля... Kronen Gaard Hotell, отеля с привидениями, как указано в "анонсу" к нему.... Отель потрясающий !!! Небольшой (2 этажа) дом старинной постройки... весь стилизованный под 18-19 век,

- фота, сделанная в час ночи Smile

в холле какие-то старинные вещи, в номерах тоже всё стилизовано,

- тоже все ночные фото... Бродил как привидение и фоткал Smile

хотя везде всё, что касается комфорта новое, стеклопакеты, карты доступа, сантехника и т.п., но насколько же органично вписано !!! Об ощущениях от вечера в отеле я писал где-то выше.... своеобразные такие.. Smile

Вобщем классный отельчик, яростно рекомендую !! Smile

Вообще их есть целая сеть - Исторические отели. Наших потерянцев не было, и на ресепшене сонную тётю мы предупредили, что они посеяли ключи и вряд ли появятся. Тётя поохала, и сказала, что несмотря на это надеется, что всё обойдется. За сим спать.

День 5-й 04.06
Сегодня у нас запланирован первый этап горнолазанья — точка под названием Kjerag (местные произносят первые буквы каким то странным звуком, похожим на Щ, но несколько не так, потому пусть будет просто Кьераг. Это каменюка, зажатая между двумя скалами на высоте около километра над уровнем моря над живописнейшим Люсефьордом. От нашего отеля до стоянки, с которой начинается подъем, было около 120км. пути. Планировали выехать рано утром, чем раньше, тем лучше (там есть возможность уплыть оттуда из городка Люсеботн, который находится внизу, в долине фьорда в Ставангер, где у нас был забронирован следующий отель на пароме с автопалубой, т.е. Сэкономить и время и силы на вечерний осмотр города. Паром отплывал в 15-00). Но выйдя утром к машинам мы обнаружили на стоянке знакомый пыж, и появилось ощущение, что рано мы не выйдем... Sad

Набег на решепшн показал, что наша бригада потерянцев припылила около 2-х ночи, и судя по отсутствию их на завтраке, они еще спят во всех ботинках.... все дружно вздохнули, спросили их номер и пошли будить... время было уже около 9-ти.. Sad

Вобщем пока разбудили, пока они позавтракали и собрались — время было уже начало 11-го.

- утренняя фотка отеля

Дорога оказалась люто проселочной по началу, что ни в коей мере не повлияло на её качество. Только на извилистость и узость... Smile

Местами меняли асфальт и делали свежую разметку. Новый асфальт в такой глуши был просто идеальнейшим !!! Потом, доехав до городка Сирдаль (Sirdal) свернули налево на дорогу, которую открыли, как сообщали указатели, только 1-го июня. Ух дорожка, скажу я вам.... неспроста закрывают на зиму. Реально 1 полоса, с редкими разъездными карманами. Очень крутые перепады высот, зигзаги, вобщем 30-40км/ч. Крейсерская. И так км. 20. Зато впервые в нашем турне в июне мы увидели снег. И сделали несколько остановок на предмет насладиться красотами, благо в таких местах специально отсыпаны большие карманы.

До паркинга добрались в итоге часа через 2. Ценник за то, чтобы оставить там машину больше чем на 2 часа составляет 60крон. На въезде стоит автомат. Рядом есть домик с ресторанчиком, сувенирным, туалетами и проч. прелестями цивилизации. С балкона этого домика открывается шикарный вид на долину с городком Люсеботн и фьорд (домик стоит прям на 700метровом вертикальном обрыве).

- Вот тут видно и домик, и парковку, и немного перспективу вниз

Вооружившись всем заготовленным заранее (кстати настоятельно рекомендуем не пренебрегать советами многих там побывавших — специальная треккинговая высокая обувь, рюкзак, чтобы были свободны руки, непродуваемая куртка и штаны, возможно перчатки, запас воды минимум по литру на человека. Зонт бесполезен, сдует, лучше на случай дождя полиэтиленовую накидку. Ну и собственно если сыро, или идет дождь — лучше не подниматься, или сильно поразмыслить, прежде чем идти. А, да.... очки от солнца, крем от загара на лицо, и что-нить намазюкать на губы — местами реально сильный ветер, и солныфко близко Smile

Вобщам почапали...
Плакат на парковке гласил, что расчетное время подъема 3-3,5 часа в каждую сторону.
Сначала шагалось в принципе бодро, склон выглядел как просто практически гладкая стена под углом градусов 35-40, потом круче-круче, и в итоге появились цепи для неподготовленных туристов на особо крутых участках.

- Бригада !!!

Тем не менее на гору мы поднялись достаточно быстро, мысленно удивились тому, на что тут можно потратить 3 часа, немного прошли по вершине... и увидели спуск вниз... и где-то вдали подъем.... на следущюю гору, которая и повыше, и покруче будет.... Smile

- Первая гора - вид с обратной стороны. Для ощущения масштаба можно поискать справа снизу у подножья фигурки людей... найдете - молодцы !! Wink

кое-как, уже пыхтя, залезли и на неё.. местами уже помогая руками, ибо круто действительно,

- вот примерно так Shocked

- горный ручей. Воду оттуда можно смело пить !! Мы ж живые !! Laughing

выдохнули, и почапали по вершине.... Опущу ощущения от того, что в итоге там оказалась третья гора, еще выше Smile

и после неё снежное плато пару км. Длиной.. Smile

- Как-то так...

- Тя-дяяям !!! Smile

Короче под конец топали уже по инерции. Но когда доползли — народ !!! Это что-то совершенно нереальное !!!! И это стоит увидеть своими глазами !! Попробую описать...
С плато, по которому мы долго шли, по левую руку есть спуск в широкую ращелину, которая заканчивается обрывом. Там почти везде лежит снег. Высота по навигатору была 986м. (Соотв. на самом плато было в районе 1км.)

- Зафиксировал цЫфирьку Wink

Далеко внизу — зеленая вода фьорда. А справа — тот самый камень !!!

- Чуть ближе

Под ним — пропасть глубиной километр !! Из того места где мы были, сходил снег, и был небольшой водопадик... и ветер !!! Забираться на него было действительно страшновато !! Коленки потряхивало порядком !! И самое главное старое доброе «не смотри вниз» не про это место !! кроме этой каменюки вокруг — пропасти !! Но тем не менее 2 человека из 6-ти сдюжили-таки...

- АААААААААААААААА !!!!!!!!!!!!!!!!!! Коленки трясуцц0 !!!! Confused

Там же мы проводили глазами ма-а-ахонький с такой высоты кораблик, на котором должны были уплыть,

- во-о-оон он... на самом деле достаточно большой паром, с авто палубой

перекусили, сделали несколько попыток подползти к краю обрыва Smile

, и пошли топать назад. Обращу внимание, что спуск получился сложнее подъема. Наши дамы не смогли пересились полубегом/полупрыжками спускаться с пологих склонов, поэтому шли достаточно медленно...
Спустились голодные, уставшие, но безмерно довольные !!! Smile

К сожалению домик с едой был уже закрыт, поэтому решили ехать в сторону отеля. Но перед этим мы поехали вниз в Люсеботн по дороге длиной 7.1км, с перепадом высот 700м. т.е. 100м. на 1км. !!! Очень лютый серпантин с тоннелем по середине, единственным тоннелем, где мы видели разворот на 180 градусов именно в тоннеле !!!
Причем тоннель сам не освещен !! Жуткая жуть !!! Машины потом долго пахли... у кого перегретыми тормозами, у кого жженым сцеплением.. Smile

Но эмоции через край !!! Походили по берегу,

нашли на горе ма-а-ахонькую точку того самого домика, откуда мы приехали,

- фота для глазастых.... найдите тот домик на картинке Wink

и попилили в гору обратно !!! Еноты ревели, скребли лапами, но уверенно ползли в гору !! Smile

Потом еще часа три пути, время около полуночи, и мы в Ставангере, в отеле...
Только вместо расчетных изначальных 16-00 прибытия в город и прогулка по нему вечером приехали около полуночи и осмотр откладывается на завтра, что опять ломает планы... А завтра у нас второй подъем — Прейкестолен.

... to be continued