Nissan-Note.info

OSVL · Обитатель

Да ладно вам, ребяты. Ничего особенного. Просто долго хотел это сделать и наконец собрался и сделал. Сегодня ночью подкрасил проволочные стежки чёрной краской, завтра сфоткаю и выложу тут как делать не надо. Я был вынужден сделать это. т.к. клей в термо-пистолете кончился, время поджимало и до ночи было необходимо машинку собрать, поскольку оставлять её разобранную на улице на ночь никак не возможно.
Надеюсь, описанное выше поможет пройти этот путь легче и быстрее. В любом случае, хочу пожелать терпения и ещё раз терпения. Наломать там дров можно очень быстро. А чтобы всё как надо получилось, делать это надо спокойно, не спеша, с чувством и без истерик.
_________________
Хочешь сделать что-то хорошо - сделай это сам!
Luxury, 1.6, AT, синий BV4/M

OSVL · Обитатель

Ну и в качестве завершения этой истории, картинка бампера после покраски проволочных стежков чёрной краской.

Теперь они не так заметны, а со временем думаю сольются по цвету с чёрной решёткой бампера и станут совсем незаметны.
Напомню, что я был вынужден прикрутить сетку проволочными стежками, т.к. клей в термо-пистолете кончился, время поджимало и до ночи было необходимо машинку собрать, поскольку оставлять её разобранную на улице на ночь никак не возможно.
Если будете делать сами, всё-таки стоит все крепления сетки произвести с внутренней части бампера, чтобы снаружи они не были видны.
_________________
Хочешь сделать что-то хорошо - сделай это сам!
Luxury, 1.6, AT, синий BV4/M

Goblink · Новичок

Ну, термоклей и паяльник может это хорошо, но как то по варварски.

Я делал себе на старой машинке и планирую на Ноте сделать тоже самое, все что нужно: алюминиевая сетка (в кунцево кстати продаются крашенные сетки), ножницы по металлу или кусачки, пластиковые хомуты для проводки (которые 100 мм).

Я брал черную сетку и черные хомуты, на старой машинке снимал бампер и сверлил отверстия под хомуты. Сейчас планирую просто притянуть хомутами по периметру к перегородкам решетки бампера.

Такой способ лучше по моему мнению:

1. бампер снимать не обязательно
2. сетка снаружи и выглядит эстетичнее на мой взгляд
3. легкий монтаж и демонтаж сетки (запас хомутов)
4. чистить сетку от листьев и насекомых намного легче и проще

[/img]

Pavel1913 · Обитатель

2 Goblink

Прям, читаете мысли, а я ваши...
Уже готовлю сетку, режу и гну заусенцы, только сетка у меня, как в школьной тетради клетка - вертикали кривые, а горизонтали ровные :? , фото будет позднее.
Главная проблема- точная выкройка, у нас V енотах дыра довольно кривая.
Вторая пробл. - заусенцы - не царапать же бампер при установке.
Но главное!!!
:!: простой монтаж демонтаж Cool

Goblink · Новичок

можно взять картонку и прикладывая к дырке сделать шаблон-форму для обрезания сетки

Гость · Добавлено: 09/10/2006, 15:55:19 Заголовок сообщения:

пофантазирую. если никто не против. у самого руки раньше весны не дойдут.
если устанавливать снаружи, то для жесткости желательно обогнуть края сетки вокруг стальной проволоки. лучше взять нержавейку. как вариант - первоначально отогнуть края по размеру, чтобы решетка болталась свободно, затем ровно обрезать и загнуть. края закрыть каким-нибудь эластичным П-образным уплотнителем.
получится жесткая конструкция не оставляющая заусенцев.

останется закрепить. наверное - лучше всего пластиковыми хомутами.
или из тойже проволоки можно дополнительно клипсы выгуть в местах крепления.

Goblink · Новичок

алюминиевая сетка для тюнинга сама по себе достаточно жесткая, вот стальная строительная сетка мягкая и непрочная, очень не советую приобретать такую

Allan · Обитатель

есть ещё вариант - хомутами крепить, а саму сетку не резать - а просто запихать внутрь =)
_________________
NISSAN NOTE 1.4 Elegance MT (Синий BV4/M)
TOYOTA CAMRY 2.4 2002 г. AT (Зеленая)

Allan · Обитатель

Maxnet · 47 Бывалый

Хороша идея внешнего крепления .... но главное что бы не брынчала вся эта конструкция на хомутах и в тоже время не царапала бампер .... надо думать как это сделать ... Very Happy

dserga · 54 Обитатель

Собираюсь заняться этим в ближайшие дни. Скорее всего по канту сетки сделаю бортик из пластикового жгута или оплетки.
_________________
Лучше иметь кривые извилины, чем - кривые руки

Ranger · Обитатель

А мне во вдруг стало интересно. Устанавливать сетку с крупной ячейкой - бесполегно. Жуки и мелкие камешки через нее проходить будут. Значит нужна сетка с достаточно мелкой ячейкой, при этом из достаточно толстой "проволоки" - иначе, учитывая скорости, жуки-камешки ее рвать будут.

А теперь вопрос: как меняется поток воздуха, приходящего на радиатор, при движении на скорости, после установки малкоячеистой сетки из толстой "проволоки"??? Что-то мне подсказывает, что риск перегрева движка летом при движении по трассе резко возрастет. А учитывая его люминявость перегрев - это совсем плохо.

Pavel1913 · Обитатель

2 Ranger
Перегрева в движении не будет никогда, достаточно даже верхнего обдува. Перегрев возможен только в пробках, чтобы этого не случилось, нужен исправный термодатчик, реле и карлсон, а также отверстие(я) для отвода горячего воздуха.
То что у нас нижняя амбразура, это дань сомнительной моды - на всех новых моделях так и даже хуже (в смысле дыры больше). Посмотрите на старые авто - дырки для обдува только под капотом - бампер монолитен.
Опаснось этих дыр очевидна:
1) пескоструйка + камни,
2) грязь на нижнюю часть радиатора - что не способствует теплотдаче,
3) насекомые, лягушки Laughing

(судя по отчетам в ветке беседка)!
Плюс один:
1) радиатору на чистой дороге дышать легче (но это для европы)

SeLena · Новичок

А меня отговорили устанавливать алюминевую сетку в связи с тем, что зимой соль на дорогах разъест неокрашенный алюминий за два сезона. Я установил стальную оцинкованную сетку: она без проблем загнулась в нужных местах и в шесть раз дешевле. При снятии бампера машину поддомкрачивать не нужно. Вся работа заняла около двух часов. Работало два человека. Отдельное спасибо OSVL за подробную инструкцию!
_________________
Пулемёт, я вам ребята, не дам

OSVL · Обитатель