Nissan-Note.info

Anton-24kk · За правое..дело

Алексей, мне когда через щуп вытягивали, получилось вроде 4,8 а когда поддон снимали, говорят 6,3 вышло.
Слил - залил это частичная, согласен.
Мне сказали через 15 тысяч ещё раз заехать таким же методом поменять, тогда уже больше можно ездить до замены.
_________________
Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150

melisavi · 44 Обитатель

Flash · 46 Бывалый

melisavi · 44 Обитатель

Anton-24kk · За правое..дело

Елена, смотрите в районе воздуховода, там почти под ним будет маленький колпачок чёрный, на нём наклейка должна быть с надписями, там же и масло ваше дожно быть.
Немного оффтопа:
У вас 4вд?
_________________
Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150

vladtango · 51 Новичок

Менял жидкость в варике месяц назад. По мануалу - 7 л. Купил 2 канистры по 4 л. NS-2. Поднял морду немного (чтобы в яму легко залезть). Пробка в самом низу картера варика. Так что сливается - все. Слил 7 л. Цвет - темно-зеленый (ближе к болотному) при пробеге 68 тыс. Закрыл пробку. Залил через щуп столько же - по нижней риске. Щуп снимается при поддевании пластмасски отверточкой. Цвет заливаемого - ярко зеленый. Поведение машины - не изменилось! Разгон, трогание с места, трогание на подъеме так же ровно на прогретой машине. На холодной - легкий толчек при трогании.
Если судить по принципу автомата, то там да - кастрюля гидротрансформатора, в которой остается жидкость! У варика внутри все на электрике, а жидкость минерального характера для отмывки каки и смазки механизма. Посему нечему там оставаться при замене.
По мне - так тянуть с заменой жижи в варике - зло. При наших жестких по меркам японии условиях эксплуатации надо менять раз в 40, ну край 50 тыс.

Сибиряк7 · 48 Обитатель

50-alex · 63 Гость

Друзья,подскажите пожалуйста,в какой зоне на вариаторном щупе должен быть нормальный уровень жидкости.Где-то видел эту тему и даже вроде с картинкой,но найти не могу.Ответьте или дайте ссылку.Спасибо.
_________________
Опыт - это когда на смену вопросам: "что? где? когда? как? почему?" приходит единственный вопрос - "а зачем?"

Anton-24kk · За правое..дело

На днях масло поменяли - Nika24, Jaga и я Smile

Заехали в 9 вечера, выехали в 10 утра! Smile

Снимали поддон, снимали фильтр - мыли поддон, фильтр, магниты. Мыли керосином, обезжиривали ацетоном, промазывали по контуру герметиком Дон Дил, чёрным.
Использовались ключи на 19 и на 10 - головки на 10 не должны быть толстыми, всё.
Масло брали на троих 20 литров, остаток примерно 2 литра, может чуть больше. Брали 5 банок, т.е. почти коробка (коробка 6 банок), по деньгам чуть дешевле 500 р/литр получилось за такой опт Smile

Масло новое которое тёмно-зелёного цвета, старое очень тёмное у всех.
Много где читал про замену, многие такого мнения что фильтр раз не меняется, то и снимать его не надо, но при съёме фильтра сливается ещё наверное стакан масла - мелочь, но в этом деле очень важная Smile

Сливали так же со шланга идущего к радиатору, но там грамм 100 наверное выходит.
Прокладки не меняли, у ребят промазали герметиком тонким слоем поддон, подсушили, положили прокладку, и на самом вариаторе промазали тонким слоем герметик, подсушили и прикрутили, у меня прокладки не было - черти сервисные выкинули по осени, деваться было некуда, промазали просто герметиком чуть по толще, предварительно удалив старый.
Это я вот к чему, код прокладки вариатора:
31397-1XB01;
Достоверно подтвердить не могу, но ходят слухи что прокладка пробки имеет код: 11026-01M02 - которую мы так же заменили на тоненький слой герметика Smile

Вариатор без поддона и фильтра:

Самодельная установка по заливу масла - made by Nika24 Smile

:

Фоток более подробных к сожалению не делали.... Sad

Поработали на славу! Smile

Спасибо Никите и Егору Smile

_________________
Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150

Lyko$ · Новичок

Просто красота , когда все чисто и блистит, аж даже по хорошему завидно.
Себе менял прошлым летом, но не сливая, а на спец установке.
Подскажите пож-та по фильтру, трудно ли снимается(ставится), как долго отмачивали керосине?
_________________

Anton-24kk · За правое..дело

Там всё просто, он такими же болтами на 10 прикикручен, только они длиннее.
Открутив фильтр сольётся грамм 200-300 масла. Не отмачивали ничего, просто мыли и тёрли губкой.
Если будешь снимать фильтр, там уже сам поймёшь где потереть.
_________________
Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150

Anton-24kk · За правое..дело

При замене масла, мы с Никитой немного пожадничали и в итоге....перелив Smile

На днях сливали излишек не хитрым способом Smile

Чтоб слить некоторую часть масла не проронив ни капли нужно пара шлангов маслостойких (примерно 6-8ммвнешний диаметр), и ёмкость.
Один шланг (метр длинной, можно и короче, у нас был такой) вставляем в вентиляционный шланг коробки, второй (длинна от 1,5 метров) вставляем вместо щупа, правда 6мм приходиться уплотнять на входе в трубку, но 7-8 думаю будут плотненько сидеть, второй конец в ёмкость.
Дальше всё зависит от объёма лёгких и силы с которой сможете выдувать воздух Smile

Короче дуем в трубочку Smile

а точнее в первый шланг, а из второго потечёт масло.
Может кому пригодиться Smile

_________________
Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150

anchoys-04 · Гость

С переливом боролся с помощью медицинского одноразового шприца объемом 20мл и шланга длинной чуть больше щупа и диаметром чтоб плотно сидел на конце шприца. Оба способа хороши - выбирать Вам